Categoría 'Locomotoras diésel'
FS D445 1091
MSTS
Amici Treni
Locomotora diesel-eléctrica tipo D445 con librea XMPR.
Años de construcción de la serie: 1974-1998.
Ejes: Bo’ Bo’ .
Potencia: 1.250 kW.
Velocidad máx: 130 km/h.
Requiere la instalación de la cabina D 445 disponible en la sección Cabine.
Carga gráfica: 6.838 polígonos (1 LOD).
Autor: Alessandro Sposito.
EVR TEM2UM-420
MSTS
TrainSim Club
Locomotora diesel-eléctrica de maniobras con librea de los ferrocarriles estonios (Eesti Raudtee – EVR).
Entrada en servicio: 1989.
Ejes: Co’ Co’ .
Potencia: 994 kW.
Requiere la cabina disponible en la misma página y los sonidos que se encuentran en RailroadSim
Carga gráfica: 8.105 polígonos (5 LOD).
Modelo y texturas: Roman Vlasyuk.
Repintado y cabina: Ivari Ojaperv.
Sonidos: Georgiy Trusov, Olyunin Pavel y Golovko Anatoliy.
SAR/Spoornet Class 37-005
MSTS
Train-Sim
Locomotora diesel-eléctrica de la compañía estatal sudafricana Spoornet, diseñada para la tracción de trenes pesados.
Constructor: GM
Potencia: 2.342 kW.
Velocidad máx: 100 km/h.
Carga gráfica: 5.583 polígonos (1 LOD).
Modelo: Jonathan Cronje.
Texturas: Johan Pretorius.
Cabina: Johan Pretorius.
DRS Class 20/9s 20302 & 20307
MSTS
UK TrainSim
Pareja de locomotoras diesel-eléctricas Clase 20, alias Moose (alce), con librea DRS.
Las locomotoras 20302 y 20307, tras una primera época en British Rail, prestaron servicio en Direct Rail Services (DRS), una compañía fundada por British Nuclear Fuels Limited, remolcando numerosos trenes de residuos nucleares por toda Gran Bretaña.
Esta clase de locomotora también es frecuente verla remolcando trenes de limpieza de railes tipo RHTT de Network Rail con composiciones de doble tracción por cola.
Constructor: English Electric.
Entrada en servicio: 1957-1968.
Ejes: Bo’ Bo’ .
Potencia: 574 kW.
Esfuerzo de tracción: 187 kN.
Velocidad máx: 96 km/h.
Se recomienda la instalación del conjunto de cabinas delantera y trasera:
Carga gráfica: 5.474-5.514 polígonos (1 LOD).
Modelo: Paul Mitchell y Andy Dunnett.
Textura: Andy Dunnett.
Cabina: Robert Potts.
NMBS-SNCB HLR9150
MSTS
MS TrainStop
Versión con texturas foto-realistas del tractor diesel-hidráulico tipo 91 de los ferrocarriles belgas.
Constructor: Cockerill Ougree.
Entrada en servicio: 1961.
Potencia: 200 kW.
Esfuerzo de tracción: 90 kN.
Velocidad máx: 25 km/h.
Requiere la instalación de la cabina que se ofrece independientemente:
Asimismo es necesaria la instalación de la locomotora NMBS-SNCB HLR82 para disponer de sonidos.
Carga gráfica: 7.032 polígonos (3 LOD).
Autor: Alain Noël.