MSTS
Train-Sim

La trenes Shinkansen E2 operan en las líneas japonesas de alta velocidad Jouetsu, Touhoku y Nagano; están formados por ramas de 8 ó 10 coches y pueden ser acoplados a ramas de la serie E3 mediante el engache oculto en la «nariz» de los testeros.

En abril de 2003 un tren serie E2-1000 estableció el record de velocidad en 362 km/h en la línea Jouetsu.

En China circulan 60 ramas de estos trenes que son denominados CRH2 y cuya velocidad comercial es de 200 km/h.

Año de construcción: 1997-2005.
Velocidad máx: 275 km/h.

MSTS
Train-Sim

Automotores con librea plateada de la compañía Metropolitan Transportation Authority (MTA).

Constructor: St Louis Car Company.
Tensión de alimentación: 600V CC (por tercer carril).
Potencia: 4×150 hp.
Velocidad máx: 60 mph.

Carga gráfica de una unidad: 8.954 polígonos (1 LOD).
Modelo: Jeff Link.
Texturas: Frederick Dreany.

MSTS / MSTS Bin
TrainSim Austria

Automotores de la compañía Steiermärkische Landesbahnen (StLB) que pertenecieron primeramente a la compañía estatal ÖBB.

Entrada en servicio: 1936.
Tensión de alimentación: 15 kV 17 Hz.
Potencia: 400 kW.
Velocidad máx: 100 km/h.

Se incluye una versión para MSTS 1.2 (versión oficial) y otra para 1.6 (versión no oficial).
Carga gráfica de los modelos: 7606-7638 polígonos (4 LOD).

Autor: Stefan Pausch.

MSTS
MS TrainStop

Tercera generación de los trenes de alta velocidad franceses.

Constructor: Alstom.
Entrada en servicio: 1996.
Tensión de alimentación 1500 V CC / 25 kV CA.
Potencia máx: 8.800 kW.
Velocidad máx: 300-320 km/h.

Modelo y texturas: Edouard Staniczek y Pierre Meut.
Cabina: Edouard Staniczek.
Sonido: Belphégor & Newalex.
Física: Clem Tillier.

MSTS
Amici Treni

Nueva versión del Minuetto con librea DTR Puglia.
Constructor: Alstom.
Entrada en servicio: 2004.
Tensión de alimentación: 3.000 V CC.
Potencia: 1.250 kW.
Velocidad máx: 160 km/h.

Carga gráfica de una unidad: 2.262 polígonos (1 LOD).
Modelo y texturas: Pek.
Cabina: Mauro Ciociola.