Categoría 'Automotores eléctricos'
DB 485
MSTS
MS TrainStop
Automotor de la serie ET 485, denominada ET 85 hasta su incorporación a DB en 1968.
Año de construcción: 1927 – 1932 (39 unidades).
Tensión de alimentación: 15kV, 16 2/3 Hz.
Potencia máx: 550 kW.
Velocidad máx: 75 km/h.
Carga gráfica de una unidad: 18.602 polígonos (1 LOD).
Modelo: Georg Dissen.
Cabina: Manfred Kobstaedt.
Sonidos: Werner Spieker.
LT 1973 Tube Stock
MSTS
UK TrainSim
Conjunto de material rodante clase 73TS tal y como circuló por la línea Piccadilly del metro de Londres desde los años 70 hasta finales de los 90.
Constructor: Metro-Cammell.
Año de construcción: 1974-77.
Entrada en servicio: 1975-1978.
Alimentación: 630V CC por 3er y 4º railes.
El material cuenta con detallada cabina en 3D, paquete de sonidos originales, iluminación como jugador y como AI, efecto arco y física realista.
Asimismo, el paquete incluye una «Guía del Maquinista Virtual de 73TS» con 15 páginas ilustradas.
Existe también una versión de este material reformado por Bombardier Prorail entre los años 1995 y 2000.
Ambas versiones pueden descargarse también de www.Train-Sim.com
Modelos y texturas realzados por Richard Scott.
Cabina por Darren Carter.
Sonidos por Dr. Jimi.
NS SGM-II CityPendel Photoskin
MSTS Bin
MS TrainStop
El poco confortable SGM-II Citypendel de la compañía Nederlandse Spoorwegen (NS) con texturas y sonidos realistas.
Constructor: Talbot.
Entrada en servicio: 1975.
Tensión de alimentación. 1.500 V CC.
Potencia: 1.280 kW.
Velocidad máx: 125 km/h.
Esfuerzo de tracción máx: 200 kN.
Carga gráfica de una unidad: 5.845 + 4.247 polígonos (3 LOD).
Modelo de Chris Longhurst y Bruno Batenburg.
Texturas de Bas de Bruijn (Railhopper II).