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Rail Atelier

El 4 de octubre de 1883 nace un tren legendario: el Orient Express de Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL).
El viaje inagural parte de Paris para llegar a Giurgiu (Rumanía) vía Munich y Viena. En Giurgiu los pasajeros toman un ferry para cruzar el Danubio y desembarcar en Rousse (Bulgaria) donde toman otro tren hasta Varna en donde nuevamente los viajeros toman un ferry que los lleva a su destino final: Estambul.

Hoy el Pullman Orient Express de CIWL se compone de 7 coches construidos a finales de los años 1920, algunos de ellos clasificados como monumento histórico: Taurus, Anatolie, Riviera Express, Côte d’Azur, Train Bleu, Flèche d’or, Etoile du nord…

Más información en:
– Compagnie des Wagons-Lits.
– Pullman Orient Express.

Autor: Pascal Grando.

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MS TrainStop

Conjunto de vagones de mantenimiento de los ferrocarriles polacos PKP (Polskie Koleje Państwowe).

Carga gráfica de los modelos: 4.772-5.300 polígonos (1 LOD).

Autor: Andrzej Landrzej.

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UK TrainSim

En 1969 la famosa locomotora nº 4472 de London & North Eastern Railway (LNER), que durante tantos años había remolcado el no menos famoso tren Flying Scotsman y en esta fecha propiedad del artista Alan Pegler, fue a los Estados Unidos en viaje promocional. Allí se la dotó de apartavacas, campana y faro de gran luminosidad entre otros accesorios.

Inicialmente el viaje fue un éxito, sin embargo la aventura entró en bancarrota en 1972 temiéndose por el futuro de la locomotora. Afortunadamente en enero de 1973 William McAlpine se hizo cargo de ella e hizo repararla y repatriarla a Inglaterra donde aún es preservada.

Constructor: Doncaster Railway Works (diseñada por Sir Nigel Gresley)
Configuración de ejes: 4-6-2.
Esfuerzo de tracción: 130,7 kN.
Velocidad máx: 110 mph (177 km/h).

Más información en:
– LNER.
– National Railway Museum.

También es posible descargarla de Train-Sim

Carga gráfica de la locomotora: 13.544 polígonos (2 LOD).
Modelo y texturas: Peter Harvey.