MSTS
TrainSim Club

Portentosa locomotora tándem diésel-eléctrica de los ferrocarriles rusos.

Entrada en servicio: 1982.
Ejes: Co’ Co’ + Co’ Co’.
Potencia: 4.416 kW.
Esfuerzo de tracción máx: 798 kN.
Velocidad máx: 100 km/h.

Requiere la cabina y sonidos disponibles en la misma página.

Carga gráfica del modelo: 9.157 + 9.549 polígonos (5 LOD).

Modelo:
– Sergey Ignatov.
– Victor Mikhaylov.
– Roman Vlasyuk.
– Alexandr Kolesnikov.
– Sergey Efimenko.
Textura:
– Victor Mikhaylov.
– Sergey Ignatov.
Física:
– Alexey Alpatov.
– Victor Mikhaylov.
– Ilja Ahmetshin.
– Stanislav Subbotin.
– Igor Zverev.

MSTS
TrainSim Austria

El 17 de julio de 1854 fue inaugurada esta línea tras 6 años de penosas obras dirigidas por Carlo Chega en las que trabajaron hasta 20.000 personas y que costaron la vida a alrededor de 1.000 de ellas. Cuenta a lo largo de sus 41 km de longitud con 15 túneles y 16 viaductos y alcanza su cota más alta (896m) en el paso de Semmering del cual recibe su nombre. Entre los años 1957 y 1959 fue electrificada. Desde el año 1998 esta línea está inscrita en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

Más información:
– UNESCO: Un trencito llamado deseo.
– Die Semmeringbahn.

Existen dos versiones de esta ruta para Train Simulator. Una ambientada en la época del vapor y otra electrificada, ambas realizadas por Rudi Simak.

MSTS
MS TrainStop

Vagón 01 82 120 2047-5 Gs (estándar UIC) de la 4ª época de los ferrocarriles luxemburgueses CFL.

Carga gráfica del modelo: 1.000 polígonos (3 LOD).
Autor: Sven Sprenger.
Material fotográfico: Peer Topp Nielsen.

TRS 2006
MS TrainStop

Coche panorámico de la compañía Rhätische Bahn.

Autor: Marc Verherstraeten.

MSTS
Rail Atelier

Vagones cargados con furgonetas Renault Galion (1950-1960).

Carga gráfica: 1.852-2.270 polígonos (4 LOD).
Autor: Pascal Grando.