MSTS
Le Train Virtuel

Conjunto formado por las locomotoras CC 7107, 7117, 7121 y 7122.

El 21 febrero de 1954 la locomotora CC 7121 estableció el record de velocidad en 243 km/h entre Dijon y Beaune. La CC 7107 lo elevó a 331 km/h el 28 de marzo de 1955 en la línea de las Landas.

Constructor: Alsthom, Fives-Lille, CEM.
Entrada en servicio: 1952-1959.
Tensión de alimentación: 1.500 V CC.
Ejes: Co’ Co’ .
Potencia: 3.240-3.490 kW.
Esfuerzo de tracción: 187-260 kN.
Velocidad máx. (comercial): 140-150 km/h.

Autor: Jean-Pierre Gleonec.

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MS TrainStop

Locomotora clase 111 con librea Lufthansa Airport Express correspondiente al año 1990, época en la que esta locomotora prestó servicio remolcando el citado tren expreso entre los aeropuertos de Düsseldorf/Colonia-Bonn y el aeropuerto internacional de Frankfurt.

Constructor: Krauss-Maffei.
Entrada en servicio: 1974-1984.
Ejes: Bo’ Bo’ .
Tensión de alimentación: 15 kV 17 Hz.
Potencia: 3.700 kW.
Esfuerzo de tracción: 274 kN.
Velocidad máx: 160 km/h.

Carga gráfica: 27.095 polígonos (1 LOD).

Modelo y texturas: Peter Hanslip.
Cabina: Markus Schauffler.

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Banbyggarna

Pareja de locomotora universales suecas tipo RC6 con libreas SSRT (Swedish State Railways Trains) y Connex.

Entrada en servicio: 1985.
Tensión de alimentación: 15 kV 17 Hz.
Ejes: Bo’ Bo’ .
Potencia: 3.600 kW.
Esfuerzo de tracción máx: 250 kN.
Velocidad máx: 160 km/h.

Carga gráfica: 8.068 polígonos (1 LOD).

Autor: Robban.
Texturas: Erik Götborg.

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TrainSim Club

Locomotora tándem de los Ferrocarriles Ucranianos (UZ).

Entrada en servicio: 1963.
Tensión de alimentación: 25 kV 50 Hz.
Ejes: Bo’ Bo’ + Bo’ Bo’.
Potencia: 6.320 kW.
Esfuerzo de tracción máx: 650 kN.
Velocidad máx: 110 km/h.

Requiere la instalación de la cabina y sonidos disponibles en la misma página.
Carga gráfica del tándem: 6.830+6.834 polígonos (5 LOD).

Modelo: Konstantin Guzenko y Slava Usov.
Texturas: Konstantin Guzenko, Alexandr Legkodymov y Evgeniy Tselmer.
Física: Konstantin Guzenko y Victor Mikhaylov.
Material fotográfico: Andrey Shkuropat.

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TrainSim Club

Triple locomotora construida a partir de un tándem VL11.

Entrada en servicio: 1975.
Tensión de alimentación: 3.000 V CC.
Configuración de ejes: Bo’ Bo’ + Bo’ Bo’ + Bo’ Bo’.
Potencia: 3 x 2.240 kW.
Esfuerzo de tracción máx: 918 kN.
Velocidad máx: 100 km/h.

Requiere la cabina y sonidos disponibles en la misma página.

Modelo: Roman Vlasyuk, Evgeniy Tselmer y Alexandr Kolesnikov.
Texturas: Roman Novikov.
Cabina: Evgeniy Tselmer.