MSTS
TrainSim Club

Locomotora tándem de los ferrocarriles rusos.

Entrada en servicio: 1961.
Ancho de vía: 1.520 mm.
Ejes: Bo’ Bo’ + Bo’ Bo’.
Tensión de alimentación: 3.000 V CC.
Potencia: 4.600 kW.
Esfuerzo de tracción: 614 kN.

Requiere la instalación de la cabina y sonidos disponibles en la misma página.

Carga gráfica del modelo: 7.522+7.298 polígonos (5 LOD).

Autores de la locomotora:
– Modelo: Konstantin Guzenko ySlava Usov.
– Texturas: Konstantin Guzenko y Evgeniy Tselmer.
– Física: Konstantin Guzenko, Alexey Girilovich, Alexey Alpatov y Kirill Kamchatkin.
– Material fotográfico: Georgiy Trusov.

Autores de la cabina: Evgeniy Tselmer, Sergey Ermolenko, Alexey Alpatov y Kirill Kamchatkin.

Autor de los sonidos: Georgiy Trusov.

MSTS
The-Train.De

Locomotora eléctrica bi-tensión de la compañía checa Ceske Drahy (CD).

Entrada en servicio: 1980.
Tensión de alimentación: 3 kV CC y 25 kV 50Hz CA.
Ejes: Bo’ Bo’ .
Potencia: 3.060 kW.
Esfuerzo de tracción: 260 kN.
Velocidad máx: 120 km/h.

Disponible en: Download area > Eloks > Unsortiert.

Carga gráfica: 14.498 polígonos (1 LOD).

Autor: Brainiacman.

MSTS
Amici Treni

Potente locomotora derivada del tipo E632/633.

Entrada en servicio: 1989-1992.
Ejes: B’ B’ B’ .
Tensión de alimentación: 3.000 V CC.
Potencia: 4.950 kW.
Esfuerzo de tracción: 273 kN.
Velocidad máx: 160 km/h.

Carga gráfica: 8.818 polígonos (1 LOD).

Modelo: Alessandro Sposito.
Cabina: Mauro Ciociola.
Sonido: Carlo Santucci.

MSTS
Amici Treni

Paquete de tres locomotoras de la serie E402A especialmente preparada para el remolcado de coches Z1 (véase UIC-Z PACK v2.1).

Constructores: Ansaldo Trasporti, Firema Trasporti.
Entrada en servicio: 1995.
Ejes: Bo’ Bo’ .
Tensión de alimentación: 3.000 V CC.
Potencia: 5.200 kW.
Esfuerzo de tracción: 250 kN.
Velocidad max: 220 km/h.

Requiere la instalación de la paquetes de cabina y sonidos disponibles aparte.

Autor: Salvatore Valese.

MSTS
TrainSim Club

Potentísima locomotora tándem de los ferrocarriles de Uzbekistán (UZB).

Entrada en servicio: 1987.
Tensión de alimentación: 25 kV 50 Hz.
Ejes: Co’ Co’ + Co’ Co’.
Potencia: 9.300 kW.
Esfuerzo de tracción: 974 kN.
Velocidad máx: 100 km/h.

Requiere la instalación de la cabina y los sonidos disponibles en la misma página.

Modelo: Konstantin Guzenko y Slava Usov.
Texturas: Konstantin Guzenko y Evgeniy Tselmer.
Física: Konstantin Guzenko y Victor Mikhaylov.
Material fotográfico: Georgy Trusov.