Categoría 'Automotores eléctricos'
MTA Kawasaki-Built R142A Railcars
MSTS
Train-Sim
Versión revisada de las unidades R142A que forman parte del más moderno material rodante que circula en la división IRT del metro de Nueva York.
| Compañía | Metropolitan Transportation Authority |
| Clase | R142A |
| Constructor | Kawasaki |
| Unidades construidas | 520 |
| Numeración | 7211-7730 |
| Tracción | Eléctrica |
| Tensión de alimentación | 600 V CC |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Ancho de vía | 1.435 mm |
| Longitud | 15,560 mm |
| Ancho | 2,620 mm |
| Altura | 3,622 m |
| Tara | 34 t |
| Modelo 3D | Jeff Link |
| Texturas | Frederick Dreany |
| Acceso a descarga | Train-Sim |
RhB ABe 4/4 II V1
MSTS
RhB for MSTS
Paquete de automotores eléctricos tipo ABe 4/4 II de la compañía suiza RhB.
| Compañía | Rhätische Bahn |
| Clase | ABe 4/4 II |
| Año de construcción | 1964 |
| Unidades construidas | 9 |
| Numeración | 41 – 49 |
| Tensión de alimentación | 1000 VCC |
| Potencia | 680 kW |
| Esfuerzo de tracción | 156 kN |
| Velocidad máxima | 65 km/h |
| Ancho de vía | 1.000 mm |
Requiere la instalación del paquete de sonidos RhB Bernina sound pack.
| Carga gráfica | > 9.620 polígonos (1 LOD) |
| Autores | Sjoerd Lafeber, Lukas Lusser, Carlo Santucci y Max Calvi |
| Acceso a descarga | RhB for MSTS |
IRT Lo-V Railcars
MSTS
Train-Sim
Automotores de Interborough Rapid Transit (IRT), una de las compañías fundadoras del metro de Nueva York. Las primeras unidades fueron construidas por Pressed Steel, posteriormente la construcción corrió a cargo de Pullman y finalmente las últimas unidades fueron entregadas por American Car & Foundry.
Más información en: www.nycsubway.org
| Compañía | Interborough Rapid Transit Co. |
| Clase | Low-Voltage – AMRE |
| Constructores | Pressed Steel Company American Car and Foundry Pullman Company |
| Año de construcción | 1915-1925 |
| Numeración | 4025-5652 |
| Tracción | Eléctrica |
| Carga gráfica por coche | >3.500 polígonos (1 LOD) |
| Modelo 3D | Jeff Link |
| Repintado | Frederick Dreany |
| Acceso a descarga | Train-Sim |
X’Trapolis 100
MSTS
Tren Chile
Pareja de automotores construidos para Chile por Alstom, destinados al servicio Metroval entre Valparaíso y Limache.
| Compañía | Metro Valparaíso |
| Clase | X’Trapolis 100 |
| Constructor | Alstom |
| Entrada en servicio | 2005 |
| Numeración | 01 al 27 |
| Unidades construidas | 27 |
| Tracción | Eléctrica |
| Tensión de alimentación | 3000 V CC |
| Velocidad máxima | 120 km/h |
| Ancho de vía | 1676 mm |
| Longitud | 48,60 m |
| Ancho | 3,05 m |
| Tara | 78 t |
| Número de plazas | 362 (144 sentadas) |
| Carga gráfica | 13.283+11.945 pol. (1 LOD) |
| Modelo 3D | Alejandro Cifuentes H. |
| Texturas | Alejandro Cifuentes H. y Diego González V. |
| Traspaso de Trainz a MSTS | Diego González V. |
| Cabina, interiores y pantógrafo | Diego González V. |
| Sonido | José Jorquera y Diego González V. |
| Acceso descarga | Tren Chile |
LT R49 Stock V2.0
MSTS Bin
UK TrainSim
Primer material rodante del metro londinense carrozado en aluminio; destinado a reemplazar, tras la 2ª Guerra Mundial, al material de las líneas District, Circle y Metropolitan.
Se preservan dos coches de esta serie: el nº 21147 en el Walthamstow Pump House Museum y el nº22679 en el London Transport Museum.
| Compañía | London Transport |
| Clase | R49 |
| Año de construcción | 1952 |
| Tracción | Eléctrica |
| Potencia | 2758 kW |
| Velocidad máxima | 80 km/h |
| Longitud | 20,15 m |
| Ancho | 2,90 m |
| Altura | 4,06 m |
| Número de plazas | 40 asientos por coche |
Este paquete incluye material en libreas roja y plata con cabinas 3D y vistas interiores. Asimismo, se incluyen 6 composiciones con diferentes carteles indicadores de destino y una guía de 14 páginas ilustradas con detallada información sobre el material.
| Modelo 3D | Richard Scott |
| Texturas | Richard Scott |
| Física | Richard Scott |
| Cabina | Darren Carter |
| Sonido | Jimi Ibbett |
| Acceso a descarga | UK TrainSim |