MSTS Bin
Belgian-TSM Team

Locomotora politensión tipo 16 de los ferrocarriles belgas (NMBS-SNCB).

Entrada en servicio: 1966.
Tensiones de alimentación: 1,5+3 kV CC, 15+25 kV CA.
Potencia: 2.780 kW.
Esfuerzo de tracción: 196 kN.
Velocidad máx: 160 km/h.

Requiere la instalación de la cabina HLE 16 Cabview v1.0 disponible en la misma web.

Carga gráfica: 13.683 polígonos (3 LOD).

Modelo y texturas: Alain Noël.
Cabina: Stijn D.C.

MSTS
The-Train.De

Locomotora diésel-hidráulica del exitoso tipo V100.4 con pintoresca librea de la compañía Bremen-Thedinghauser Eisenbahn (BTE).

Previamente a su compra por BET prestó servicio en las siguientes compañías:
– VEB, Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgeselllschaft (Di 485-100-B4).
– LAUBAG, Lausitzer Braunkohle AG (110-01).
– MG, Mainische Feldbahnen.
– BTh, Eisenbahn Bremen-Thedinghausen (V 105).

Constructor: LEW.
Entrada en servicio: 1981.
Ejes: B’ B’ .
Potencia: 809 kW.
Esfuerzo de tracción: 142 kN.
Velocidad máx: 65 km/h.

Disponible en Download area > Dieselloks > Deutschland > Privatbahn.

Carga gráfica: 4.418 polígonos (1 LOD).

Modelo: Alpha y Djgramusel.
Texturas: Christian Fölsch.
Cabina: Blackman.
Sonidos: Steffen Schiller.

MSTS
Train-Sim

Paquete de cuatro locomotoras tipo 7E-1 de los ferrocarriles sudafricanos SAR/Spoornet.

Tensión de alimentación: 25 kV CA.
Ejes: Co’ Co’ .
Potencia: 3.000 kW.
Esfuerzo de tracción: 300 kN.
Velocidad máx: 100km/h.

Requiere la instalación de la locomotora SAR 6E-1. Asimismo se recomienda la instalación de las actualizaciones de cabina y sonidos de esa misma locomotora.

Carga gráfica: 3.996 polígonos (1 LOD).

Modelo y texturas: Cobus Prinsloo.
Cabina y sonidos: Johan Pretorius.

MSTS Bin
CP Virtual

Segunda versión del ferrobús 0750 de Comboios de Portugal (CP) adquirido a Renfe en 1979.

Entrada en servicio: 1962.
Motorización: 2 x Pegaso 9034 – 6LH.
Potencia: 121 kW.
Velocidad máx: 90 km/h.

Modelo y texturas: Eugénio Santos.
Sonidos: Melquiadex.

MSTS
Amici Treni

Conjunto de cinco locomotoras diésel-eléctricas de origen checo pertenecientes a diferentes compañías italianas:

– Ferrovia Adriatico-Sangritana D752-508.
– Ferrovie Nord Milano (Esercizio) D752-505.
– Hupac D753-703.
– Sistemi Territoriali D753-002.
– Rail Traction Company D753-732.

Ejes: Bo’ Bo’ .
Potencia: 1.213/1.455 kW.
Esfuerzo de tracción: 185 kN.
Velocidad máx: 100 km/h.

Requiere la instalación de la cabina cab754 y de los sonidos snd754 de msts.sinus.cz

Carga gráfica: 16.793 polígonos (1 LOD).

Modelo: Ondra Jani.
Textura: Sébastien Neri.