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Locomotoras de la compañía galesa Corris Railway. Esta compañía se clausuró en 1948 y parte de su material fue trasladado al Talyllyn Railway donde aún presta servicio. En la actualidad un grupo de aficionados ha reconstruido un pequeño tramo de la línea.

Más información en: Corris Railway.

Los modelos aquí presentados han sido modelados para vía de 1435mm, para disponer de los modelos a escala real (2′ 3″) es necesario instalar el parche Truescale patch for Corris 1 and 2.

Requieren los paquetes de sonidos UK Whistles Pack - V1.0 y 2 Cylinder Sound Set - V1.1 - Full Update.

Carga gráfica: > 14.000 polígonos (3 LOD).

Autor: Kevin Martin:

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Desde el que quizá sea el último paraíso del vapor, nos llega esta locomotora que aún presta servicio regular en los ferrocarriles chinos.

Disponible en Download area > Dampfloks > Unsortiert.

Carga gráfica de locomotora y ténder: 10.142 + 2.880 polígonos (1 LOD).

Modelo 3D y texturas: Jijun Tang.
Física: Bill Hobbs.

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Locomotora clase A4 que estableció el record de velocidad en 180 km/h el 23 de mayo de 1959.

Esta locomotora perteneció originalmente a London and North Eastern Railway (LNER) donde prestó servicio como nº 4498 hasta 1946, fecha en la que pasó a pertenecer a British Railway (BR) primero con el nº 7 y posteriormente con el nº 60007.

Fue diseñada por Sir Nigel Gresley del cual recibe su sobrenombre y es preservada desde 1966 por la fundación del mismo nombre.

Más información en: The Sir Nigel Gresley Locomotive Preservation Trust Ltd.

Año de construcción: 1937.
Configuración de ejes: 4-6-2.
Velocidad máx: 180 km/h.

Requiere el paquete de sonidos 3 Cylinder Sound Set - V1.2 - Full Update.

Carga gráfica de locomotora y ténder: 11.095 + 3.287 polígonos (2 LOD).

Modelo 3D: Peter Harvey.
Texturas: Paul Bardill.
Sonido: Stuart Williamson.

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Pareja de locomotoras tipo 4-6-0, clase Castle de la compañía Great Western Railway (GWR): nº 4073 Caerphilly Castle y nº 4079 Pendennis Castle.

La 4073 fue construida en 1923 y prestó servicio hasta 1960, actualmente es conservada por el STEAM Museum de Swindon. La 4079 se construyó en 1924 y fue retirada del servicio en 1964, en la actualidad se conserva en el Didcot Railway Centre.

Más información en Didcot Railway Centre.

Requieren el paquete de sonidos GWR Loco Sound Set.

Carga gráfica de los modelos:
- Locomotoras: >7.130 polígonos (1 LOD).
- Ténderes: >2.600 polígonos (1 LOD).

Modelo 3D: Reginald Edward Furniss.
Física: Richard Gibb.
Texturas: Joseph Gilson.
Cabina: Lew Price.
Sonidos: Stuart Williamson.

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Las locomotoras clase I1s de Pennsylvania Railroad (PRR) fueron las más grandes construidas en los Estados Unidos del tipo 2-10-0, también conocido como Decapod. La mayor parte de las locomotoras de esta clase fueron modificadas logrando un mayor esfuerzo de tracción y constituyeron la subclase I1sa a la que pertenece el modelo aquí presentado.

Entrada en servicio: 1916-1923.
Constructores: Altoona y Baldwin.
Esfuerzo de tracción: 427 kN.

Se incluyen dos ténderes diferentes: uno para distancias cortas y otro para largas.

Carga gráfica:
- Locomotora: 12.127 polígonos (4 LOD).
- Ténder corto: 4.718 plígonos (4 LOD).
- Ténder largo: 5.879 polígonos (4 LOD).

Disponible en Download area > Dampfloks > USA.

Modelo: Ron Pertuit y Broadway Limited Locomotive Works.
Cabina: Rick Grout y Jim Shubsda.
Física: Chris Lee y Peter Herschel.
Sonidos: Harold Clitheroe.