GP´s oil train544 viewsUn Trio de GP´s (dos UP GP38 y una ATSF GP40X) maniobran con cisternas tras haberlas recogido de las industrias.Kuart
UP oil Train550 viewsEl Trio de GP´s acelera tras salir de los desvios de una de las industrias.Kuart
UP Double Stack Train606 viewsSandwich de NS, asi se le podria llamar a la traccion de este tren, formada por dos UP SD70M y en medio una C40-9 de NSKuart
BNSF Intermodal entering in the Yard572 viewsDos C44-9W de BNSF entran en Mojave Yard con un interminable tren de Contenedores, aqui habria parada para acoplar las Helpers.Kuart
BNSF Doble Stack acelerating531 viewsTras haber dejado a las "Helpers" en el apartadero de Cameron, las dos C44-9W aceleran lentamente, por suerte, tienen ahora una buena cuesta abajo que les permitirá coger velocidad.Kuart
Intermodal in Curve513 viewsSubiendo lentamente la larga y dura rampa que hay al salir de Mojave YardKuart
Exit Mojave Yard537 viewsTras haber acoplado las Helpers por cola, via libre, y a coger carrerilla para subir la durisima rampa de salida existente a la salida de Mojave Yard sentido BakersfieldKuart
Waiting Helpers540 viewsParando suavemente en Mojave Yard para acoplar por cola las dos SD40T y SD45T que harán de Helpers hasta CameronKuart
Pasing to another track542 viewsEn Bena, empieza la via doble, asi que hay que ir por la corresporrespondiente, para dejar via libre a los otros trenes que venian de frente.Kuart
Aproach to Bena545 viewsCon el dinamico a tope, las dos C44-9W van frenando su tren para poco despues cambiar de via al comenzar la via doble.Kuart
Near Bealville522 viewsEn pleno descenso del Tehachapi Pass, las dos C44-9W hacen sonar su dinamico a tope.Kuart
Entering in the Loop589 viewsEntando al Tehachapi Loop, a la derecha, se ven dos aficionados mas.Kuart
