GP´s oil train544 viewsUn Trio de GP´s (dos UP GP38 y una ATSF GP40X) maniobran con cisternas tras haberlas recogido de las industrias.Kuart
UP oil Train551 viewsEl Trio de GP´s acelera tras salir de los desvios de una de las industrias.Kuart
UP Double Stack Train606 viewsSandwich de NS, asi se le podria llamar a la traccion de este tren, formada por dos UP SD70M y en medio una C40-9 de NSKuart
BNSF Doble Stack acelerating531 viewsTras haber dejado a las "Helpers" en el apartadero de Cameron, las dos C44-9W aceleran lentamente, por suerte, tienen ahora una buena cuesta abajo que les permitirá coger velocidad.Kuart
Intermodal in Curve513 viewsSubiendo lentamente la larga y dura rampa que hay al salir de Mojave YardKuart
Exit Mojave Yard537 viewsTras haber acoplado las Helpers por cola, via libre, y a coger carrerilla para subir la durisima rampa de salida existente a la salida de Mojave Yard sentido BakersfieldKuart
Waiting Helpers540 viewsParando suavemente en Mojave Yard para acoplar por cola las dos SD40T y SD45T que harán de Helpers hasta CameronKuart
BNSF Intermodal entering in the Yard572 viewsDos C44-9W de BNSF entran en Mojave Yard con un interminable tren de Contenedores, aqui habria parada para acoplar las Helpers.Kuart
Pasing to another track542 viewsEn Bena, empieza la via doble, asi que hay que ir por la corresporrespondiente, para dejar via libre a los otros trenes que venian de frente.Kuart
Aproach to Bena545 viewsCon el dinamico a tope, las dos C44-9W van frenando su tren para poco despues cambiar de via al comenzar la via doble.Kuart
Near Bealville522 viewsEn pleno descenso del Tehachapi Pass, las dos C44-9W hacen sonar su dinamico a tope.Kuart
Entering in the Loop589 viewsEntando al Tehachapi Loop, a la derecha, se ven dos aficionados mas.Kuart
