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Trensimpedia

251-020_LESA_ServMixto_5.jpg2220 veces vistaSalida de Palanquinos con el tren turístico rescatado. Actividad "Servicio mixto" de Francesc SVFuen446

4026_Sahagún.jpg2220 veces vistaAún con el bobinero. Actividad "Sustitución de emergencia" de LupoNegro.Fuen446

7747_LESA_EjeC_7.jpg2220 veces vistaLa 7747 entrando en un pequeño puente del recorrido. Actividad "Eje caliente" de RaúlFuen446

Costas_LESA_ServMixto_1.jpg2220 veces vistaCon la caida de la tarde, el tren turístico rescatado resulta aún más bucólico. ACtividad "Servicio mixto" de Francesc SVFuen446

Pim, pam, pum_Francesc SV_172220 veces vistaLas dos "protagonistas" de la mañana, retirándose a descansar tras auxiliar al Talgo hasta Sahagún.Fuwito

Servicio motor_Petrus_0072220 veces vistaEn nuestro viaje nos cruzamos con numerosos trenes, tanto de mercancias como de viajeros; aquí, un cruce con un bobinero.Fuwito

269-603_LESA_Mordisco_16.jpg2219 veces vistaA la salida de Sahagún, hemos rebasado al butanero tirado por una 289. Actividad "Mordisco" de RaúlFuen446

GM951_Casetas_052219 veces vistaPrimer plano de la GM951, frmando parte de un tren de Mantenimiento, en Casetas.Fuwito

2218 veces vista2139 TREN TALLER SALE DE GADEAferman

334-002_ZGZ_Peregrino_46.jpg2218 veces vistaYa hemos llegado a Mora la Nova y nuestra jornada conitnuará... pero éso será otra historia. Actividad "Tren Peregrino" de trenillo.Fuen446

Detalle del levante del primer eje.2218 veces vistaPara poder girar la Garrat en el puente giratorio de Vilanova, fué necesario levantar el primer y último eje de ambos bogies biseles. Una vez levantados, se sujetaros con estas cuñas que se reforzaron con cadenas la mañana siguiente.Fantito

Locomotora 2500152217 veces vistaLa "alemana" 250015 con un tren de tolvas de cereal, aproximandose a Samper de CalandaFrancesc SV

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