El tren de la Amical des Cheminots en Cervera.986 veces vistaImpresionante vista del tren de la Amical des Cheminots estacionado en Cervera.Fantito25 de Sep de 2005
Detalle de los Mistral de la Amical des Cheminots.877 veces vistaDetalle de la matricula de los Mistral de la Amicale des Cheminots. Estos coches son de su propiedad por eso en lugar de SNCF ponen las iniciales de la asociación en los coches.Fantito25 de Sep de 2005
El furgón postal del Museo Postal de Touluse.1039 veces vistaFurgón postal propiedad de los Ambulantes Jubilados de La Poste francesa y parte del museo postal de Touluse. Éste furgón es mu similar a nuestros JC 1-4 de la DGDC.Fantito25 de Sep de 2005
La 141R1126 de la Amical des Cheminots1263 veces vistaLa 141R1126 esplendorosa esperando ser desacoplada para iniciar la maniobra de inversión en el triángulo de Cervera.Fantito25 de Sep de 2005
La 141R1126 de la Amical des Cheminots1236 veces vistaLa 141R1126 en todo su esplendor al paso por Colliure.Fantito25 de Sep de 2005
la 141R1126 de la Amical des Cheminots1121 veces vistaEl tren de la Amical des Cheminots va apareciendo del tunel de la entrada de la estación de Colliure.Fantito25 de Sep de 2005
la 141R1126 de la Amical des Cheminots1139 veces vistala 141R1126 de la Amical des Cheminots entrando a la estación de Colliure.Fantito25 de Sep de 2005
Tía y sobrina otra vez juntas tras 34 años.1391 veces vistaLa Garrafa y la Garrafeta juntas despues de 34 años. Pronto una doble tracción con ambas.Fantito17 de Sep de 2005
¡Ahí va!1156 veces vistaEnganchando la Garrat para sacarla de su reclusión.Fantito17 de Sep de 2005
¿Donde estaba soldada?1190 veces vistaInspeccionando los carriles buscando evidencias de que hubiera estado clavada o soldada a la vía. La Garrat se movió con un solo punto del regulador de la Yeyé. En otras dos ocasiones se intentó y ahí quedó.Fantito17 de Sep de 2005
La Garrat en el puente goratorio de Vilanova.1261 veces vistaDespués de un ligero tironcito, la garrat quedó dispuesta sobre el puente giratorio del Museo.Fantito17 de Sep de 2005
Detalle del levante del primer eje.1179 veces vistaPara poder girar la Garrat en el puente giratorio de Vilanova, fué necesario levantar el primer y último eje de ambos bogies biseles. Una vez levantados, se sujetaros con estas cuñas que se reforzaron con cadenas la mañana siguiente.Fantito17 de Sep de 2005