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Inicio > Superestructura > Estaciones y Edificios Ferroviarios > General

ENTRADA ANTIGUO DEPOSITO DE ALICANTE VISTA DIRECCIÓN MADRID1277 veces vistaA LA IZDA. LAS LINEAS MADRID Y MURCIA, A LA DCHA. EL TENDIDO A LA SUBESTACION ELECTRICA, ANTIGUA ENTRADA SERVICIO DEPOSITO ALICANTECONFEDERACION

Estación Huercal-Overa vista lateral lado calle1373 veces vistaEstación Huercal-Overa vista lateral lado calleLBA

Perfil HOestacion1579 veces vistaEstación de Huercal-Overa vista perfil lado BazaLBA

Estação de São Bento (1)1253 veces vistaLa "Estação de São Bento" es una de las más hermosas estaciones de FFCC que he visitado. Tiene un claro estilo arquitectonico modernista, típico de principios del siglo XX. Actualmente solo se usa como estacion de cercanias, ya que en la misma ciudad hay otras estaciones más capacitadas para esos servicios, aunque con un enlace directo a São Bento.

Os Paso estas imágenes para que podais disfrutar como yo lo hice en mi visitaLupoNegro

Estação de São Bento (2)1089 veces vistaLa "Estação de São Bento" es una de las más hermosas estaciones de FFCC que he visitado. Tiene un claro estilo arquitectonico modernista, típico de principios del siglo XX. Actualmente solo se usa como estacion de cercanias, ya que en la misma ciudad hay otras estaciones más capacitadas para esos servicios, aunque con un enlace directo a São Bento.

Os Paso estas imágenes para que podais disfrutar como yo lo hice en mi visitaLupoNegro

Estação de São Bento (4)1115 veces vistaLa "Estação de São Bento" es una de las más hermosas estaciones de FFCC que he visitado. Tiene un claro estilo arquitectonico modernista, típico de principios del siglo XX. Actualmente solo se usa como estacion de cercanias, ya que en la misma ciudad hay otras estaciones más capacitadas para esos servicios, aunque con un enlace directo a São Bento.

Os Paso estas imágenes para que podais disfrutar como yo lo hice en mi visitaLupoNegro

Estação de São Bento (3)1028 veces vistaLa "Estação de São Bento" es una de las más hermosas estaciones de FFCC que he visitado. Tiene un claro estilo arquitectonico modernista, típico de principios del siglo XX. Actualmente solo se usa como estacion de cercanias, ya que en la misma ciudad hay otras estaciones más capacitadas para esos servicios, aunque con un enlace directo a São Bento.

Os Paso estas imágenes para que podais disfrutar como yo lo hice en mi visitaLupoNegro

Estación de Canfranc2833 veces vistaSituación actual de la estación de CanfrancPetrus

Estación de Canfranc2473 veces vistaSituación actual de la estación de CanfrancPetrus

Estación de Cerdanyola desde abajo1035 veces vistaEstación de Cerdanyola del Vallès justo después de su remodelación pero antes de la electrificación (años 20). Norte, seguramente devido a la escasez de carbón decidió electrificar muchas de sus líneas, entre la cual se incluyó el tramo de Barcelona a Manresa. En esta imagen, a parte de diversos elementos del Norte, cómo las típicas marquesinas y vallados podemos observar las antiguas escaleras de acceso, que se conservaron hasta mediados de los 90, cuándo Cercanías las eliminó y se hizo el acceso inferiorOriol

Estación de Cerdanyola y un mercante1311 veces vistaEstación de Cerdanyola frente al paso de un mercante con plataformas unificadas de Norte. La locomotora parece de las que inauguró la línea en 1861, puesto que los primeros tramos (Montcada a Sabadell) fueron inaugurados con locomotoras del Ferrocarril de Barcelona a Granollers (luego MZA) ya que el ZB no habia adquirido todavia el material motor.Oriol

Estacion Ferroviaria Central Cordoba1048 veces vistaEn esta estacion arribo por primera vez el ferrocarril a San Miguel de Tucumán Provincia de Tucuman Argentina en el año 1876, en la actualidad es la unica estacion de trocha angosta de cargas en Tucuman ccoronel

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