trensim.comSimulación Ferroviaria
   

Trensimpedia :: Simulación Ferroviaria.
 
 

:: Entrar

MSTS:Renfe 020-0210

De TrenSimpedia

(Diferencias entre revisiones)
(Clot Nº 1 RENFE 020-0210)
Línea 1: Línea 1:
-
<div style="margin-left:20px;">
+
<div style="float:left;margin-right:10px">
-
<div style="margin-left:20px;">
+
{{Modelo datos material|ImagenMaterial TS Clot1.jpg|RENFE 020-0210 Clot Nº 1|Antonio Asensio Yzquierdo|Renfe / España| 10/07/2007|url=http://www.trensim.com/lib/pafiledb.php?lib=msts&action=file&id=1023}}
-
=== Clot Nº 1 RENFE 020-0210 ===
+
</div>
-
Modelo disponible para MSTS<BR>
+
 
-
Autor: Antonio Asensio (Antuan)<BR>
+
'''Descripción del modelo:'''
-
Página de descarga:<BR>
+
 
-
[http://www.trensim.com/lib/pafiledb.php?lib=msts&action=file&id=1023]Clot Nº 1 RENFE 020-0210<BR>
+
En la entrada del Museo de Vilanova i la Geltrú se encuentra una pequeña locomotora-tender a vapor de dos ejes tipo 020-T, construida por Cockerill (Bélgica) durante las dos últimas décadas del siglo XIX, se caracteriza y distingue fácilmente por tener caldera vertical. Data de 1883, y popularmente se le conoce como ‘Teresita’. Procede del ferrocarril APH (Alcañiz a Puebla de Hijar), donde llegó de los Talleres del Clot, en Barcelona, lo que explica la inscripción ‘Clot nº 1’ que actualmente puede verse sobre el testero de la locomotora. En RENFE recibió la numeración 020-0210.
== Características técnicas reales ==
== Características técnicas reales ==
-
Locomotora de vapor de maniobras 0-2-0.<BR>
+
Locomotora de vapor de maniobras 0-2-0.
-
Año construcción 1883<BR>
+
Año construcción 1883
-
Constructor: Cockerill<BR>
+
Constructor: Cockerill
-
Peso en servicio: 9 Tm<BR>
+
Peso en servicio: 9 Tm
-
Freno: Vacío<BR>
+
Freno: Vacío
-
Potencia: 125 CV<BR>
+
Potencia: 125 CV
-
<BR>
+
-
</div>
+
-
<div style="float: right; width: 49%">
+
-
== Imagen ==
+
== Aspectos técnicos MSTS ==
-
http://descargas.trensim.com/msts/imagenes/vapor_arc/Clot-1.jpg<BR>
+
Físicas:
-
<BR>
+
Luces AI: definidas
-
<BR>
+
Definición Enganches: Automático.
-
<BR>
+
Bounding box: Definida correctamente. (criterios definición bounding).
-
<BR>
+
Peso: El peso de los vagones corresponde a locomotora en servicio
-
<BR>
+
 
-
<BR>
+
== Adaptación al parche MSTSBin ==
-
<BR>
+
Adaptación al parche:
-
<BR>
+
Test con conbuilder: No presenta errores.
-
<BR>
+
Sonidos: Obtenidos a partir sonidos existentes en MSTS.
-
</div>
+
=== Adaptación de las luces ===
-
<!-- fin primera fila -->
+
No necesita adaptación.
-
<div style="float: left; width: 49%; margin-top:15px">
+
-
== Aspectos técnicos MSTS - Revisión y posibles mejoras ==  
+
== Historial de cambios y versiones ==
-
'''Revisión:<BR>'''
+
-
Adaptación al parche: No necesita adaptación.<BR>
+
-
Test con conbuilder: No presenta errores.<BR>
+
-
Sonidos: Obtenidos a partir sonidos existentes en MSTS.<BR>
+
-
Físicas:<BR>
 
-
Luces AI: definidas<BR>
 
-
Definición Enganches: Automático.<BR>
 
-
Bounding box: Definida correctamente. (criterios definición bounding).<BR>
 
-
Peso: El peso de los vagones corresponde a locomotora en servicio<BR>
 
-
<BR>
+
__NOTOC__

Revisión de 20:35 25 ago 2007

Modelo:   RENFE 020-0210 Clot Nº 1
Autor:   Antonio Asensio Yzquierdo
Compañía / País:   Renfe / España
Publicado el:    10/07/2007
Enlace descarga:   http://www.trensim.com/lib/pafiledb.php?lib=msts&action=file&id=1023


Descripción del modelo:

En la entrada del Museo de Vilanova i la Geltrú se encuentra una pequeña locomotora-tender a vapor de dos ejes tipo 020-T, construida por Cockerill (Bélgica) durante las dos últimas décadas del siglo XIX, se caracteriza y distingue fácilmente por tener caldera vertical. Data de 1883, y popularmente se le conoce como ‘Teresita’. Procede del ferrocarril APH (Alcañiz a Puebla de Hijar), donde llegó de los Talleres del Clot, en Barcelona, lo que explica la inscripción ‘Clot nº 1’ que actualmente puede verse sobre el testero de la locomotora. En RENFE recibió la numeración 020-0210.

Características técnicas reales

Locomotora de vapor de maniobras 0-2-0. Año construcción 1883 Constructor: Cockerill Peso en servicio: 9 Tm Freno: Vacío Potencia: 125 CV

Aspectos técnicos MSTS

Físicas: Luces AI: definidas Definición Enganches: Automático. Bounding box: Definida correctamente. (criterios definición bounding). Peso: El peso de los vagones corresponde a locomotora en servicio

Adaptación al parche MSTSBin

Adaptación al parche: Test con conbuilder: No presenta errores. Sonidos: Obtenidos a partir sonidos existentes en MSTS.

Adaptación de las luces

No necesita adaptación.

Historial de cambios y versiones