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MSTS:Renfe 020-0210

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En la entrada del Museo de Vilanova i la Geltrú se encuentra una pequeña locomotora-tender a vapor de dos ejes tipo 020-T, construida por Cockerill (Bélgica) durante las dos últimas décadas del siglo XIX, se caracteriza y distingue fácilmente por tener caldera vertical. Data de 1883, y popularmente se le conoce como ‘Teresita’. Procede del ferrocarril APH (Alcañiz a Puebla de Hijar), donde llegó de los Talleres del Clot, en Barcelona, lo que explica la inscripción ‘Clot nº 1’ que actualmente puede verse sobre el testero de la locomotora. En RENFE recibió la numeración 020-0210.
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En la entrada del Museo de Vilanova i la Geltrú se encuentra una pequeña locomotora-ténder a vapor de dos ejes tipo 020-T, construida por Cockerill (Bélgica) durante las dos últimas décadas del siglo XIX. Se caracteriza y distingue fácilmente por tener caldera vertical. Data de 1883, y popularmente se le conoce como ‘Teresita’.  
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Procede del ferrocarril APH (Alcañiz a Puebla de Híjar), donde llegó de los Talleres del Clot, en Barcelona, lo que explica la inscripción ‘Clot nº 1’ que actualmente puede verse sobre el testero de la locomotora. En RENFE recibió la numeración 020-0210.
== Características técnicas reales ==
== Características técnicas reales ==
* Locomotora de vapor de maniobras 0-2-0.
* Locomotora de vapor de maniobras 0-2-0.
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* Año construcción 1883
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* Año de construcción: 1883
* Constructor: Cockerill
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* Peso en servicio: 9 Tm
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* Potencia: 125 CV
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* Físicas:
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** Luces AI: definidas
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* Peso: El peso corresponde a locomotora en servicio
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== Adaptación al parche MSTSBin ==
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última version al 19:53 4 may 2008

Modelo:   RENFE 020-0210 Clot Nº 1
Autor:   Antonio Asensio Yzquierdo
Compañía / País:   Renfe / España
Publicado el:    10/07/2007
Enlace descarga:   http://www.trensim.com/lib/pafiledb.php?lib=msts&action=file&id=1023


Descripción del modelo:

En la entrada del Museo de Vilanova i la Geltrú se encuentra una pequeña locomotora-ténder a vapor de dos ejes tipo 020-T, construida por Cockerill (Bélgica) durante las dos últimas décadas del siglo XIX. Se caracteriza y distingue fácilmente por tener caldera vertical. Data de 1883, y popularmente se le conoce como ‘Teresita’.

Procede del ferrocarril APH (Alcañiz a Puebla de Híjar), donde llegó de los Talleres del Clot, en Barcelona, lo que explica la inscripción ‘Clot nº 1’ que actualmente puede verse sobre el testero de la locomotora. En RENFE recibió la numeración 020-0210.

Características técnicas reales

  • Locomotora de vapor de maniobras 0-2-0.
  • Año de construcción: 1883
  • Constructor: Cockerill
  • Peso en servicio: 9 Tm
  • Freno: vacío
  • Potencia: 125 CV

Aspectos técnicos MSTS

  • Físicas:
    • Luces AI: definidas
    • Definición de enganches: automático.
  • Bounding box: definida correctamente. (criterios definición bounding).
  • Peso: el peso corresponde a locomotora en servicio

Adaptación al parche MSTSBin

Adaptación al parche:

Test con ConBuilder: no presenta errores.

Sonidos: obtenidos a partir sonidos existentes en MSTS.

Adaptación de las luces

No necesita adaptación.

Historial de cambios y versiones

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