Archivo de 2007
X’Trapolis 100

MSTS
Tren Chile
Pareja de automotores construidos para Chile por Alstom, destinados al servicio Metroval entre Valparaíso y Limache.
| Compañía | Metro Valparaíso |
| Clase | X’Trapolis 100 |
| Constructor | Alstom |
| Entrada en servicio | 2005 |
| Numeración | 01 al 27 |
| Unidades construidas | 27 |
| Tracción | Eléctrica |
| Tensión de alimentación | 3000 V CC |
| Velocidad máxima | 120 km/h |
| Ancho de vía | 1676 mm |
| Longitud | 48,60 m |
| Ancho | 3,05 m |
| Tara | 78 t |
| Número de plazas | 362 (144 sentadas) |



| Carga gráfica | 13.283+11.945 pol. (1 LOD) |
| Modelo 3D | Alejandro Cifuentes H. |
| Texturas | Alejandro Cifuentes H. y Diego González V. |
| Traspaso de Trainz a MSTS | Diego González V. |
| Cabina, interiores y pantógrafo | Diego González V. |
| Sonido | José Jorquera y Diego González V. |
| Acceso descarga | Tren Chile |
LT R49 Stock V2.0

MSTS Bin
UK TrainSim
Primer material rodante del metro londinense carrozado en aluminio; destinado a reemplazar, tras la 2ª Guerra Mundial, al material de las líneas District, Circle y Metropolitan.
Se preservan dos coches de esta serie: el nº 21147 en el Walthamstow Pump House Museum y el nº22679 en el London Transport Museum.
| Compañía | London Transport |
| Clase | R49 |
| Año de construcción | 1952 |
| Tracción | Eléctrica |
| Potencia | 2758 kW |
| Velocidad máxima | 80 km/h |
| Longitud | 20,15 m |
| Ancho | 2,90 m |
| Altura | 4,06 m |
| Número de plazas | 40 asientos por coche |


Este paquete incluye material en libreas roja y plata con cabinas 3D y vistas interiores. Asimismo, se incluyen 6 composiciones con diferentes carteles indicadores de destino y una guía de 14 páginas ilustradas con detallada información sobre el material.
| Modelo 3D | Richard Scott |
| Texturas | Richard Scott |
| Física | Richard Scott |
| Cabina | Darren Carter |
| Sonido | Jimi Ibbett |
| Acceso a descarga | UK TrainSim |
Milwaukee Road EP-2 Set

MSTS Bin
Train-Sim
Conjunto de locomotoras eléctricas tipo EP-2 Bi-Polar de la compañía norteamericana Milwaukee Road.
Construidas 5 unidades en 1920 para la Chicago, Milwaukee and St. Paul (CM&StP) con el propósito de remolcar trenes de pasajeros a través de las Cascades Mountains, en la recién electrificada Pacific Division. En 1953 fueron reconstruidas y permanecieron en servicio hasta 1961.
La locomotora E-2 fue donada al National Railroad Museum donde aún se preserva.
| Compañía | Milwaukee Road |
| Constructor | General Electric |
| Rodaje | (1´Bo) Do´Do´(Bo´1) |
| Tensión de alimentación | 3000 V CC |
| Esfuerzo de tracción | 548 kN |
| Potencia | 3264 kW |
| Velocidad máxima | 113 km/h |


El paquete contiene las siguientes locomotoras:
– No. 10253 con librea original de CM&StP (1920).
– No. 10250 con librea CM&StP Hiawatha (1922).
– No. E-1 con librea de Milwaukee Road (1954).
– Nos. E-2 y E-5 con librea Hiawatha de Milwaukee Road.
| Carga gráfica | 21.179 polígonos (1 LOD) |
| Modelo 3D | Michael Barthels |
| Repintados | L.A. Lusser y Tim W. Muir |
| Física | Michael Barthels |
| Cabina | Simon van der Laak |
| Sonido | Chuck Zeiler’s y Carlo Santucci |
| Acceso a descarga | Train-Sim |
Oraviţa – Anina

MSTS
MSTS Romania
Segunda versión del la línea Oraviţa-Anina (33 km), primer ferrocarril rumano, comparable a otros famosos ferrocarriles europeos de montaña. Esta sinuosa y pintoresca ruta no electrificada discurre entre los Montes Semenic, para superarlos fue necesario construir 14 túneles, 10 viaductos y numerosos muros.
La mayor parte del trazado está limitado a 20 km/h pero a pesar de ello resulta muy entretenido recorrer la línea, particularmente con material a vapor, debido a los desniveles que hay que afrontar.
Requiere X-Tracks y New Roads.
Autores: Paul Pascu y Mihai Eftimie.







