Pack de locomotoras 269-6
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Renfe en la decada de los '80 estaba en plena compra de japonesas por el buen resultado de las 108 locomotoras de serie 269.0 y decide adquirir 26 locomotoras. MELCO hizo una oferta con una tecnologia poco probada por Renfe, como eran las controladoras Chopper. Renfe por temor al fracaso de esta nueva tecnologia redujo a cuatro el pedido de locomotoras Chopper y el resto fueron convencionales.

Las chopper recibirían la subserie 600 y a lo largo de sus años han sufrido mejoras y transformaciones, sobre todo la 269.604 con un carenado especial diferente a cualquier japonesa. Sufrieron reformas en los bogies, frenos, transmisiones e incluso pequeños cambios exteriores. Estas locomotoras sirvieron de ensayos para el comportamiento de la via y catenaria a mas de 200 km/h. Una de ellas la 269.601 logra el record de velocidad en locomotoras que es 242.5 km/h. Además, sirvieron de lastre para las lineas de velocidades superiores a 200 km/h, aunque el paso de los años no perdona y Renfe decidió limitar las cuatro a 160km/h. Ahora, tras muchos años de servicio todavía siguen realizando su cometido esta vez para la UN de Grandes Lineas, arrastrando Talgos por el corredor de Castilla, entre otros.

Este pack recoje las 4 locomotoras en sus distintas fases de desarrollo, tanto como vinieron de origen, a su estado en la actualidad.

Renfe 269.601 UN Traccion
Renfe 269.602 Mazinger
Renfe 269.603 UN Grandes Lineas
Renfe 269.604 Mazinger "Origen"