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  RENFE 242-0235
 
Autor:

Modelo 3D y texturas: Pere Comas

Versión:

1.0

Imagen:

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Descripción:
Locomotora de vapor tanque tipo 2-4-2 construida en 1924 por La Maquinista Terrestre y
Marítima (MTM) para el ferrocarril MZA.



Su diseño deriva de la serie 1400 de MZA, fabricada también por MTM, pero adaptándola a los
servicios de pasajeros de cercanías para descongestionar dicho tráfico en la zona de
Barcelona. La primera locomotora fue probada el 6 de mayo de 1924 entre Barcelona y
Montmeló; en el informe de dicha prueba puede leerse 'En su conjunto está bien tanto desde
el punto de vista estético como en el orden práctico', destacándose en dicho párrafo la
importancia que "MZA concedía a la estética de sus locomotoras.



A la serie inicial de 25 locomotoras le siguió otra subserie de 25 locomotoras más en el año
1926 en las que se redujo su peso y se equilibró desplazando la caldera un poco hacia
adelante y dotándolas de tanques rectos de mayor capacidad. En 1927 se realizó una última
subserie de 10 locomotoras en las que se instaló un precalentador de agua Dabeg para cuya
colocación fue preciso recortar por atrás el depósito de agua del lado izquierdo.



En MZA todas ellas estaban asignadas al depósito de Pueblo Nuevo. La serie completa llegó a
RENFE. En 1942 había 54 en servicio, de ellas 35 en Barcelona-Pueblo Nuevo, 12 en Gerona y
7 en Madrid-Atocha. En 1962, ya electrificada la zona de Cataluña, la serie fue diseminada
por nuestra geografía. Así se podían encontrar en Lérida (14), Salamanca (14), Gerona (7),
Arroyo (5), Barcelona-Pueblo Nuevo (4), Tarragona (4), Madrid-Delicias (4),
Valencia-Término (3), Valencia-Almaseda (2), Valladolid (2) y Madrid-Atocha (1).



En 1966 ocho de estas locomotoras fueron fuelizadas, comenzando a ser desguazadas las
restantes. En 1971 se desguazaron las últimas de ellas que fueron las previamente
fuelizadas. No se conserva ninguna de ellas en la actualidad.



Rodaje: 2-4-2, diámetro de las ruedas 1,600 m

Cilindros: 600 x 660

Presión de la caldera: 12 Kg/cm2

Superficie de calefacción: 192 m2

Potencia: 1.800 CV

Esfuerzo tracción: 11.872 kg

Peso: 92.500 kg locomotora vacía y 115.400 en servicio

Longitud: 16,120 m

Agregado el:

18/08/2003 21:47

Última descarga:

14/03/2024 03:13

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