Ante la precipitada retirada de los trenes TAF, la Renfe se vio obligada a adquirir la serie 592 para cubrir los servicios de media y larga distancia.
Para ello en Febrero de 1.977 se publican las especificaciones que debera cumplir el modelo que sea seleccionado. El ganador de dicho concurso es la empresa Man, pues se eligieron los automotores de la serie 614/914 de la DB (Alemania).
Ante la premura del desguaze de los TAF y estando por tanto sin material para sustituirlos se toma la decision de hacerlos similares a la serie 593 que se encontraba en pleno proceso de fabricacion, adoptando las mejoras y modificaciones del modelo 592.
El 24 de Julio del 81 salio de fabrica el primer tren.
Iniciadas las pruebas se presenta el dia 26 luciendo una vistosa decoracion en amarillo y azul similar a las de las locomotoras 269 Mazinguer.El dia 22 de Marzo de 1982 inician los servicios comerciales en la relacion Valencia-Gandia sustituyendo a los ferrobuses.

Esta version sobreescribe a la antigua por lo que no deberia presentar problemas a la hora de usarla en actividades anteriormente creadas