Dados los buenos resultados de la incorporación a su parque del Modelo J-400000 basado en el ORE 2 Europeo, y ante el aumento de demanda de estos y deseando un vagón mercante de mas capacidad se decidió la fabricación del hermano mayor el ORE 1 con un empate de 8 metros y 14 metros entre topes ofrecía una mayor capacidad en volumen de mercancías, aunque quizás no tanto en peso de carga. Empezaron su vida útil en 1974 siendo construidos por CAF y Ateinsa, y fueron matriculados en RENFE del J 600001 al 601625,son conocidos tambien por J-1. Casi todos estos vagones, a principios de los 80'a excepción de muy pocas unidades asignadas a algún tren taller u otros menesteres internos como trenes herbicidas, fueron transformados en vagones de paredes deslizantes JPD 1 y JPD 2 y porta autos MA1. Parte de estos vagones fueron asignados al servicio Paque expres al final de los años 70, donde recibieron esta curiosa decoracion, normalmente las letras estaban descentradas o variaba el tamaño quedando una imagen un tanto de "chapuza"...pero que le sienta muy bien.