Este, uno de los vagones más comúnes de la industria nacional, que Bautista Buriasco e Hijos, desde María Juana, Santa Fé, suministró a las líneas de trocha ancha. Fueron frabricados entre mediados 1950 y fines de 1960 y se proveyeron de boguies integrales soldados a cojinetes y frenos al vacio, ambos detalles que fueron perdiendo con la modernización que les fue dando cada ferrocarril. Hoy siguen siendo parte importante del parque de remolcados y se los sigue reconstruyendo para el servicio público. Con una tara de 20.500 Kg, pueden cargar 50.000 Kg como máximo totalizando 70.500 Kg de carga máxima sobre riel. Su caracteristica es el respiradero en los extremos superiores del techo.


* AGRADECIMIENTOS:
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A Ernesto Antas por las texturas y el apoyo y testeo del modelo.
A Raúl Palmieri por aportarme los planos, apoyo y testeo del modelo.
A Jesús Brau Martinez por testeo y apoyo en el modelo.
A Christian Vidal por el apoyo y testeo del modelo.
A Francisco Martín por las correcciones y apoyo en el desarrollo del proyecto.
A Pere Comas por salvarme teóricamente el modelo y el apoyo.
A Héctor Rodolfo Jara por el testeo y apoyo en el modelo.
Y a todos los que conozco por aguantarme que no es poco.