Dentro de la serie 8000 de coches de viajeros de RENFE, se construyeron unos furgones con departamento Estafeta para la Dirección General de Correos y Telecomunicaciones, así como Calderín para el suministro de vapor para la calefacción de los coches de viajeros, al no incorporarla las locomotoras eléctricas.
Como era habitual en la época, incorporan departamento de Jefe de Tren con su vigía.