Se va a construir una nueva estación eléctrica en Asturias con energía eólica. Por esa razón se ha encargado un transformador a una empresa especializada. El problema ha venido con el transporte, por carretera era muy lento y costoso y RENFE no dispone de un vagón adecuado para su transporte. Por esa razón se ha alquilado un vagón especial a la DB alemana para hacer el transporte de dicho transformador.

El viaje ha transcurrido sin problemas hasta Port Bou donde se ha procedido al cambio de ejes para adecuarlos al ancho ibérico. Una tarea difícil ya que este vagón tiene ¡24 ejes! Desde ahi se ha llevado a los talleres de Fuencarral donde le esperaba el camión con el transformador para cargarlo en él. De ahí ha partido a una velocidad no superior a 70 km/h debido a lo frágil del transporte, intentando entorpecer lo mínimo posible a las demás composiciones que circulan normalmente por esta línea.

Pero la fatalidad ha querido hacer acto de presencia en este viaje y la locomotora titular, una vetusta 321, ha tenido una avería de cierta consideración en su motor y a duras penas está llegando a Sahagún. Por suerte en esta estación había una 319 de Transporte Combinado disponible y que podrá seguir con el viaje.

La tarea es sencilla. Sólo tienes que esperar a que llegue el transporte especial, una vez parado a tu lado avanza y efectua las maniobras necesarias para enganchar la 321 y dejarla en la vía donde estaba tu locomotora y volver para enganchar el resto del convoy que está compuesto por un coche literas serie 8000 para el transporte del personal especializado, dos J´s a modo de aisladores y ayuda para frenar el vagón especial y el vagón que porta el transformador. Tienes potencia suficiente para mover esta composición pero recuerda, no puedes pasar de 70 km/h por motivos de seguridad y para que el transformador no sufra daños.

Buen viaje y ten mucho cuidado.