Una de las locomotoras a vapor más populares en España ha sido sin duda la Mikado 141, ya que 242 de estas locomotoras circularon por casi todas las regiones españolas, realizando cualquier tipo de servicio ferroviario.

RENFE se decidió por este modelo para servicios mixtos (tanto pasajeros como mercancías) al ver el resultado obtenido por su predecesora, la Mikado ALCO utilizada por la compañía NORTE (RENFE 141-2001/2052).
Las primeras 25 locomotoras fueron construidas por NORTH BRITISH para RENFE, en Glasgow (Inglaterra) en los años 1953-54. Luego esta compañía proporcionó materiales a los constructores españoles (MACOSA, LA MAQUINISTA, EUSKALDUNA y BABCOCK-WILCOX) para fabricar otras 100 unidades. Todas estas 125 locomotoras se construyeron para consumir carbón, aunque más adelante la serie fue fuelizada en su totalidad. Más tarde, otras 117 locomotoras, totalmente construidas en España y ya fuelizadas de origen, fueron entregadas a RENFE.