#########################################
Año de recepción: 1955
Servicio: línea, viajeros y mercancías
Constructores: English Electric y Vulcan Foundry
#########################################

UN POCO DE HISTORIA:

Como consecuencia del Plan General de Electrificación de 1946 llegaron a RENFE, en los años posteriores, tres series de locomotoras eléctricas,las 7600 de Alsthom, las 7800 de Westinghouse y las 7700 de "English Electric" y "Vulcan Foundry", y que se han asociado durante años con la tracción en Asturias y muy especialmente en las rampas del Pajares.

Renfe recibió 75 locomotoras de la nueva serie 7700 fabricadas por "English Electric" y "Vulcan Foundry" .
Estas locomotoras, de bello y aerodinámico aspecto exterior, han prestado buen servicio, la mayor parte de su vida, en las líneas de Asturias y León,incluyendo los puertos de Pajares y Brañuelas.
También inauguraron la electrificación de la línea de Santander y ocasionalmente prestaron también servicio en Andalucía. Los depósitos donde típicamente estaban asignadas fueron los de León y Oviedo.
La recepción de las 7700 tuvo lugar de 1952 a 1959, y las últimas se dieron de baja en 1994. Actualmente se conservan cinco locomotoras de esta serie.La 7706 se utiliza a veces para remolcar el ‘Tren de la Fresa’ Madrid-Aranjuez. La 7766 se conserva en León y también funciona. La 7722 se conserva en Monforte de Lemos. En Zaragoza se encuentra la 7702...
...Y en la estación de Gijón-Jovellanos está estacionada la quinta locomotora 7747 preservada.