Compradas por renfe en el año 1965 con el fin de eliminar la traccion a vapor de andalucia oriental, se las eligio puesto que las lineas donde se pretendian utilizarlas (Linares-Almeria, Moreda-Granada y Guadix-Murcia) no admitian maquinas pesadas por los numerosos puentes metalicos limitados a 14 tm por eje.

Remolcaron todo tipo de trenes, pero hicieron su fama con la traccion de los trenes de mineral de hierro entre las minas del marquesado (Granada) y el puerto de Almeria. Dado la dureza de la linea (una rampa de 28 milesimas, con picos de 32 milesimas) en algunos tramos remolcaban las composiciones hasta en cuadruple tracción (por ejemplo el tramo Doña Maria-Nacimiento). Si en algo destaca esta serie es en su alta fiabilidad su tremenda adherencia, por supuesto las exageradas humaredas y como no el hermoso sonido de su motor 6 251 D que entrega 1310 CV de Potencia Neta. Hoy se las encuentra en Portugal, en Argentina, en trenes del PV y en servicios de mantenimiento de via.