Este modelo de vagón chileno para el transporte de granos es el más numeroso de todos los usados en la carga ferroviaria de Chile.

Con 540 unidades construidas, se ha desempeñado por décadas como transportador de cereales como trigo y cebada, desde la céntrica y portuaria ciudad de Valparaíso, hasta la austral Puerto Montt y todos sus intermedios.

"ETE" fue su denominación más temprana, cuando servían a los Ferrocarriles del Estado (EFE), actualmente bajo la propiedad de Ferrocarriles del Pacífico (FEPASA) se les denomina "EEG".
También se han hecho conocidas coloquialmente como "Guatonas", sobrenombre puesto por su ancho generoso y robusto.

Verdaderamente cuesta mucho encontrar una sola estación en el sur de Chile donde no haya estacionada por ahí, una larga fila de estos emblemáticos vagones cerealeros.

Datos Técnicos.
Fabricante: IMMAR
Año: 1970
Unidades entregadas: 540
Tara: 21.200 kgs.
Carga: 50.000 kgs.
Largo: 13 mts.
Ancho: 3.2 mts.
Alto: 4.18 mts.
Trocha: 1.676 mts.
Bogies: Diamante fundido con rodamientos y estabilizador de marcha ASF.