En el año 1961 debido al ya obsoleto estado de parte del parque de vagones de mercancías ( en algunos casos con mas de medio siglo a sus espaldas) y visto el buen resultado que dio la unificación de material por parte de RENFE, se decide la modernización de dicho parque. La elección recayó en un reputado modelo que ya prestaba servicio en varias administraciones ferroviarias y especialmente en la DB alemana y más tarde en la SNCF francesa entre otras. De estos estudios surgió en 1965 la serie J 400000, tras una serie inicial de friso de madera (4 unidades) se decidió por dotarlos de paredes lisas de aglomerado de madera siendo esta su fisonomía mas conocida, serie de gran longevidad y excelentes resultados comerciales.

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DATOS DE MODELO 3D

Reproduccion de un vagon aislante de composiciones cisternas, materias peligorsas etc. pertenece a la variante con ballestas monocuerpo y topes redondos. Una vez instalado en el ordenador crear un consist de la manera habitual para MSTS.