Argentina - Ferrocarril Central Argentino
Locomotora a Vapor Servicios cargas Clase CSA6 - 2-8-0 - Compound - Número 801
Constructor: North British Locomotive Co. en 1919

Eran locomotoras asignadas a servico de cargas. Con un peso promedio por eje de 14 tons. El esfuerzo de tracción al 85% era de 36285 lbf. El cilindro de alta presión era de 21" de diámetro, mientras que el de baja era de 31.5". El recorrido para ambos casos era de 26". El diámetro de las ruedas motoras era de 55.5" y desarrollaba una velocidad máxima con carga de 62 km/h. En la actualidad no existe ningún ejemplar en pie.Eran locomotoras asignadas a servico de cargas. Con un peso pro- medio por eje de 14 tons. El esfuerzo de tracción al 85% era de 36285 lbf. El cilindro de alta presión era de 21" de diámetro, mientras que el de baja era de 31.5". El recorrido para ambos casos era de 26". El diámetro de las ruedas motoras era de 55.5" y desarrollaba una velocidad máxima con carga de 62 km/h. En la actualidad no existe ningún ejemplar en pie.Eran locomotoras asignadas a servico de cargas. Con un peso pro- medio por eje de 14 tons. El esfuerzo de tracción al 85% era de 36285 lbf. El cilindro de alta presión era de 21" de diámetro, mientras que el de baja era de 31.5". El recorrido para ambos casos era de 26". El diámetro de las ruedas motoras era de 55.5" y desarrollaba una velocidad máxima con carga de 62 km/h. En la actualidad no existe ningún ejemplar en pie.Eran locomotoras asignadas a servico de cargas. Con un peso pro- medio por eje de 14 tons. El esfuerzo de tracción al 85% era de 36285 lbf. El cilindro de alta presión era de 21" de diámetro, mientras que el de baja era de 31.5". El recorrido para ambos casos era de 26". El diámetro de las ruedas motoras era de 55.5" y desarrollaba una velocidad máxima con carga de 62 km/h. En la actualidad no existe ningún ejemplar en pie.