Locomotora Eléctrica tipo B´B´B´. Fueron construidas por CAF, Macosa, WESA, GEE y Mitsubishi entre 1.982 y 1.984. Componen esta serie 30 máquinas, de las cuales hoy en día sólo hay una fuera de servicio (251.001). Estas locomotoras, sumamente potentes, han sido diseñadas para poder transportar pesadas cargas, aunque en el pliego de condiciones de contratación se las requería también para el arrastre de trenes de viajeros. Las 2 primeras se construyeron en Japón y el resto en España. Todas ellas tienen como depósito Lugo de Llanera (Asturias).

Ficha técnica:

Masa.- 138 Tm
Potencia Nominal.- 4.650 kW
Tracción en arranque.- 453 kN
Tracción en contínuo 216/349 kN
Velocidad máxima operativa.- 160 / 100 Km/h
Tensión de limentación.- 3.000 V c.c.
Freno dinámico.- Reostático
Freno neumático.- Dual
Carga máxima (0/10/20/30 mm/m).- 5.770/2.070/1.160/780 Tm


CARACTERISTICAS DEL MODELO:

-Enganche automatico tanto delantero como trasero.
-Freno de aire comprimido
-Cabina delantera y trasera completamente funcional.
-Luces delanteras y traseras completamente reversibles con el cambio de cabina.
-Pantografos delantero y trasero funcionales en sentido de marcha.
-Texturas de alta resolución.
-Se adjunta un wag para colocar la locomotora como vagon con los pantografos bajados.

-Esta locomotora forma parte del Proyecto Renfe 251 que se compone de las siguientes locomotoras, tanto en versión de tracción como remolcada:

251.020 Renfe Cargas. Abril 2.003
251.014 Renfe Mercancías. Julio 2.006
251.002 Renfe Cargas. Julio 2.003
251.003 Renfe Cargas. Septiembre 2.003
251.004 Renfe Mercancías. (Conservada en colores originales). Octubre 2.005
251.008 Renfe Diciembre 2.000
251.030 Renfe Mercancías. Octubre 2.006
251.001 Renfe (Decoración original) Febrero 1.988


INSTALACION:

- Una vez ejecutado el auto-instalador no requiere ninguna operacion adicional.Quedará instalada la locomotora así como un consist básico para permitir su operatividad.

¡¡¡AVISOS IMPORTANTES!!!

-Para la utilizacion de la doble cabina y pantógrafo es necesario tener instalado el parche no oficial 1.6 de msts de la pagina http://mstsbin.uktrainsim.com

-Así mismo, y como esta máquina está pensada para su funcionamiento con el mencionado parche, SI NO SE TIENE INSTALADO, es necesario eliminar del archivo.eng las lights que lleven la denominacion de "Tras", correspondientes a las reversibles, asi como cambiar el número de ellas en su correspondiente fila.

-No se asegura su correcto funcionamiento sin tener instalado el parche no oficial 1.6.

- Previamente a la instalación de esta versión se recomienda encarecidamente que se desinstale cualquier otra más antigua.