Modelo de la locomotora 10513 (UIC 305-013) de Renfe.

Esta locomotora pertenecía a una serie compuesta por veinte unidades, diseño de Henschel/Krauss Maffei de 1954, adquirida para sustituir al vapor especialmente en trabajos de maniobras pesadas. Presentaba como características notables su transmisión hidráulica Voith tipo L-37V y motor sobrealimentado por turbocompresor. Estas particularidades, que suponían a priori un gran avance técnico, representaron en definitiva insalvables problemas de mantenimiento, lo que supuso la temprana retirada de servicio a partir de 1972. Sobreviven dos unidades, una preservada fuera de servicio en Venta de Baños y otra en manos de Aceralia.
Motor diesel 4 tiempos Sulzer 6 LDA-22 sobrealimentado.
Potencia: 550 CV
V.M.: 60 km/h
Diametro de ruedas: 1015mm
Long: 9.560 mm.
Peso: 60 Tm.