Esta locomotora diesel-hidráulica, adquirida nueva por el Ferrocarril de Langreo en asturias a la firma Sentinel. Puesta en servicio en agosto de 1962, aunque se cree que la previsión de compra de la locomotora inglesa fue anterior a la de la americana, modelo GE44 comprada de segunda mano a Tunez.

De tres ejes acoplados, respondía a un modelo unificado de Sentinel, que tras su compra por Rolls Royce había centrado su producción en locomotoras diesel de maniobras.Con un peso de 48 toneladas, poseia una potencia de 320 caballos suministrados por un motor Rolls Royce 8 cilindros.

Muy estimada por su gran fiabilidad en servicio, dado que era la única que se destino al cometido para lo cual había sido diseñada, desarrolló su vida activa haciendo maniobras en Aboño-Musel, en Gijón o hacia el puerto.

El Ferrocarril de Langreo poseía ancho internacional, por lo que el rodaje del modelo es de ancho exacto a escala.