Lote de ocho vagones plataforma de vía métrica de dos ejes, serie D de FEVE, originales de la Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Asturias.

Cada vagón es diferente, adaptado en 3D y texturas en lo que se ha podido a los vehículos reales. Para bien o para mal no había dos originales iguales... y por ello los modelos tampoco lo son.

En Económicos de Asturias los vagones bordes altos se agrupaban en la serie B, la más numerosa del parque de la empresa y al paso a FEVE superaba las 620 unidades. Se usaban para transportes de materiales a granel, especialmente y sobre todo, carbones y sus derivados.

Parte fueron dotados de freno de vacío como subserie BV, otra parte contaron con tubería de paso y un pequeño grupo carecería de freno alguno. Los vagones con freno de husillo formaban la subserie BF, la mayor parte sólo con tubería de paso.

Se instalarán ocho vagones diferentes:

- B 351. Tubería de paso, cajas de cojinete y ruedas de radios.
- B 352. Sin freno, cajas de cojinete y ruedas de radios.
- BV 353. Freno de vacío, cajas Isothermos.
- B 354. Tubería de paso, cajas de cojinete y ruedas de radios.
- BV 394. Freno de vacío, cajas Isothermos.
- BV 396. Freno de vacío, cajas Isothermos.
- BF 404. Freno de husillo en garita y vacío, cajas Isothermos. - BF 405. Freno de husillo en garita y tubería, cajas Isothermos.

Los vagones presentan el aspecto que ofrecían a mediados de los años 60 del siglo XX.


CARGAS
Los vagones se instalan por defecto con una carga de carbón, de tipo diferente para cada uno, pero poseen la opción de circular vacíos o de cargar cualquiera de los ocho tipos de carbón disponibles. Para ello consultar las instrucciones del fichero Leeme.

Modelos para vía estrecha de un metro de ancho, adaptados para su uso en rutas con vías Xtracks.