La concepción y desarrollo del proyecto técnico y constructivo de la serie 447 se realizó en los años 1991 y 1992, entrando en servicio a lo largo del mes de Enero de 1993, tras 8 meses de pruebas.
Actualmente todavia podemos encontrar en servicio comercial tanto el tren prototipo y primero de los 71 que componían el lote inicial de la serie, adquiridos en abril de 1991. Posteriormente, en junio de 1994, se contrató un segundo lote, constituido por otros 46 trenes y finalmente un tercer lote en julio de 1997 integrado por otros 20 trenes que en marzo de 1998 ha sido completado con la adquisición de otros 46 trenes.
Los 117 trenes, actualmente en servicio, están circulando en las líneas de Cercanías de Barcelona y Valencia, siendo acoplables y pueden dar servicio con UT de la serie 446 en composiciones mixtas.
Concebidos y diseñados por CAF en su parte mecánica y equipos auxiliares y por Siemens en la parte del equipo eléctrico de control y potencia, han sido construidos por ADtranz, CAF, Geca y Siemens.