TRACTOR DE MANIOBRAS "Me-Me" de TRANSFESA (1991)

Fruto del acuerdo entre MTM y ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones), la serie 301 ( ex 10100) constaBA de 46 unidades, de las cuales quedan bastantes vehículos.
Su producción abarca desde 1959 a 1963, y las empresas constructoras fueron MTM, Euskalduna y Macosa. El primer prototipo se recibió en 1956 pintado en color amarillo.



La idea inicial de RENFE (por la cual también nacieron los 10300's, 10400's y 10500's) era sustituir un precario y variado parque de locomotoras de vapor 0-3-0 y 0-4-0, que ya por la década de los sesenta estaban entre los 80 y 100 años de servicio. Apodados "Me-Me" o "Pegasines", su primera sustitución fue por los tractores con motores SULZER series 10300 y 10400, que triplicaban la potencia del MeMe. El fin de las series aquí citadas comenzó a principios de los 80, cuando llegaron los tractores de la serie 309 y ya se cuajaban los contratos de la construcción de
las series 310 y MABI 311.



De las series antiguas aquí citadas la que menos ha sufrido ha sido la 301 ya que en Fuencarral, Orense y varios depósitos más quedan varios de estos viejos cacharros cumpliendo día a día con su labor dentro de estas dependencias. Se encuentran tres tractores preservados por la Fundación de los ferrocarriles españoles. Gracias al esfuerzo de ASVAFER, el 10101 ha sido restaurado en un impecable estado de motor y carrocería.