Esta ruta forma parte de la línea Valladolid-Ariza inaugurada en 1895.

Construida y explotada por la compañía MZA hasta la constitución de RENFE en 1941, era una línea secundaria con vía única y sin electrificar dispuesta transversalmente a la red radial principal de manera que permitía una conexión directa del noroeste peninsular con el valle del Ebro.
Por ella circuló desde 1948 a 1969 el mitíco expreso “Shangai” que unía La Coruña con Barcelona. Quedó cerrada al trafico en 1984

La época en la que está ambientada la ruta es la de mediados de los años setenta, por lo que en ella cabe perfectamente circulación de automotores térmicos como los TAF o TER (incluso ferrobús) a los que habría que añadir locomotoras como las 318, 321, 308 o incluso 333 y 340 junto con gran variedad de tractores de maniobras

La ruta discurre paralela al río Duero uniendo dos importantes centros industriales como son Valladolid y Aranda de Duero que cuentan con importantes empresas a las que da servicio como son Fasa-Renault o Michelín, a las que habría que añadir las azucareras de Valladolid, Peñafiel y Aranda junto con otras instalaciones industriales de menor tamaño que permitirán crear numerosas y variadas actividades de maniobras en un entorno industrial.