Esta actividad basa su argumento en las pruebas que Renfe hizo durante los años 80 con coches Corail franceses, básicamente para diseñar los bogies y coches "gran confort" que, años más tarde, formarían la flota de coches de viajeros apta para circular a 160 km/h. De todos es sabido que estos coches Corail, una vez superadas las pruebas, se quedaron unos años circulando por la red española, formando parte de los Rápidos y Expresos más prestigiosos de la Renfe de los años 90.