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  Locomotoras ALCo RSD16 de BAP Nros. 8503 y 8504
 
Autor:

Guillermo Ruso, Fernando Griffa, Martin Jorge y Marcelo Robredo

Versión:

1.0.

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Descripción:
Todo aficionado sobre todo aquellos que se han criado (ferroviariamente hablando) junto a los Ferrocarriles San Martín y Mitre las han visto y seguramente sean un pedacito aparte de la afición, para que negarlo, es mi caso inclusive.

Me refiero a las 130 locomotoras ALCo USA RSD16 que se fabricaron en la planta que la firma posee en Schenectady (New York) en forma exclusiva para la República Argentina en 1957 y que entraron en servicio en nuestro suelo entre los años 1958 y 1959.

Maquinas de gran porte para nuestras poco escarpadas pendientes y nuestras extensas llanuras con sus 108.059kg (a 2/3 de carga variable) y sus 1950HP hacen que su uso sea en cierto modo restringido sobre líneas que posean una elevada capacidad portante (de al menos 18 toneladas por cada eje) lo cual explica su breve paso por el Ferrocarril Sarmiento puesto que éste ultimo siempre sufrió de enrieladuras livianas con la consecuente poca capacidad portante y la falta de una línea troncal bien definida siendo el predominio de ramales donde es más conveniente operar con locomotoras de mediano porte. Es debido a esto último que al recibir dicho ferrocarril las locomotoras EMD GR12W de 1450HP deriva sus ALCo al San Martín.

Su designación Internacional es DL540 (Diesel Locomotiva) pero aquí se las conoce más comúnmente por su denominación Doméstica RSD16, lo cual significa Road Switch Diesel, es decir, una locomotora apta tanto para el servicio de maniobras como para servicios en línea principal.

Redondeando un poco, es una Locomotora de Gran Porte para el mercado Argentino, apta para todo tipo de servicios siempre y cuando la capacidad portante de la vía lo permita que ha demostrado en sus ya 50 años de servicio Nobleza y por demás Confiabilidad para llevar de manera veloz grandes expresos como “El Libertador”, “El Expreso Buenos Aires Tucumán”, alguna vez aun bajo los colores de EFEA Mitre corrieron el servicio Súper Pullman “El Marplatense” y varios más, como así mismo pesados trenes de carga con más de 200 ejes remolcados.

Requiere la descarga de las Locomotoras ALCo MLW RSD35 de Ferrocarriles Argentinos.
Agregado el:

15/08/2008 12:55

Última descarga:

26/10/2020 10:46

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