Las locomotoras Diesel 2000T son un clásico símbolo de Talgo, pero también de RENFE, con un diseño moderno integrado con el lujoso Talgo III que remolcaban, y de gran fiabilidad y rendimiento. Las clásicas e incluso míticas 2000T, construídas en 1964 y 65, de única cabina, estaban dotadas de dos motores Maybach MD 650 1B de 1200 Cv, con cuatro marchas e inversor y dos trasmisiones hidromecánicas con convertidor hidráulico de par, una por motor. El problema habitual fueron las habituales fisuras en las culatas. Se construyeron 10, 5 por Krauss-Maffei de Alemania, y 5 más por la industria nacional Babcock & Wilcox. Fueron las primeras máquinas autorizadas a 140 Kmh en RENFE y ninguna otra locomotora ni tren obtuvo lo mismo hasta 1986 cuando se autorizó ya 160 Kmh, más de dos décadas después.

El modelo 3D pretende representar la locomotora 2008T "Virgen de la Soledad" y su tren Talgo III compuesto por el coche de 1ª clase TA-1, los de segunda TB-1 y TB1Z, la cafetería TC-1 y el furgón TD-1, todo ello en estado original. Requiere el parche MSTSBin 1.7.

Más info en la propia instalación y en la página web de la locomotora y tren, en VAPOR 3D: http://www.punchinout.com/vapor3D