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Trensimpedia

Transiberiano2316 veces vistaDetalle del tren desde mi vagóncarlikis

Estación de León2289 veces vistaPanorámica de la estación de León. Muy familiar para los amantes del MSTS y de la famosa ruta de Kevin Lera, León-Sahagún.landerman

Altaria en el Garraf2267 veces vistaMarc

Andén vacío2257 veces vistaImagen parcial de un 104 que luce ya los colores "renfe-operadora" descansa en los andenes tranquilos de la estación de Santa Justa en Sevilla.landerman

269 estacionada Los Prados2216 veces vistaLa 269 estacionada,al ser domingo descansa.albertomlg

El Tren Minero en Los Frailes2198 veces vistaEl Tren Turístico Minero de Riotinto estacionado en Los Frailes con el tractor 932 a la cabeza. En primer término vemos a tres amigos, foreros habituales de Trensim, observándolo.landerman

Marcando la diferencia2194 veces vistaImagen de una "japo" y la cabeza de un "minipato" en la estación de León, dando la impresión de que van a disputarse algo. Dos estilos, dos épocas diferentes.landerman

Vías y señales en Bobadilla2180 veces vistaFotografía de las vías de entrada a la estación de Bobadilla (lado Córdoba/Sevilla/Granada) al atardecer y donde se observan señales, postes de catenaria y demás "mobiliario" ferroviario. All fondo se puede ver un abandonado y grafiteado vagón ¿T2?landerman

Tren del Cemento 52179 veces vistaSe trata de una línea que históricamente unia la antigüa fábrica de cemento Asland de Castellar de n'Hug con Guardiola de Berguedá, desde donde partía la línea del ferrocarril de via estrecha hacia Berga y Manresa.
El antigüo Tren del Cemento, con un recorrido de 3,5 Km., dispone de 4 estaciones: la Pobla de Lillet, la Pobla Centro, Jardines Artigas y M.del Cemento-Castellar de n'Hug.
El trayecto dura aproximadamente 20 min., lo realiza una locomotora diésel con dos coches con capacidad para 250 personas.feliuet

Rumania 20052148 veces vistaVía principal de una línea importante de Rumania.nil445

El malacate de Peña de Hierro2133 veces vistaVista del malacate de la mina "Peña de Hierro" cerca de Riotinto (Huelva). Servía para subir las vagonetas cargadas de mineral para ser transbordado al ferrocarril.landerman

Túnel ojival sobre el Matarraña2128 veces vistaLa boca oeste del túnel de Fayón y los restos del puente que cruzaba el Matarraña situado a continuación. Debido a un desprendimiento ocurrido el 20 de julio de 1931, fue necesario construir un caparazón metálico con forma de ojiva para proteger de nuevos desprendimientos. Esta parte del trazado de la línea Madrid a Barcelona por Caspe dejó de prestar servicio en 1964 con la construcción del pantano de Ribarroja en el río Ebro.Marc

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