DetalleLocomotora_109.jpg905 veces vistaDetalle de la locomotora 109. La Poveda, fecha desconocida.Fuen446
Detalle del levante del primer eje.1179 veces vistaPara poder girar la Garrat en el puente giratorio de Vilanova, fué necesario levantar el primer y último eje de ambos bogies biseles. Una vez levantados, se sujetaros con estas cuñas que se reforzaron con cadenas la mañana siguiente.Fantito
Confederada en el Triangulo1302 veces vistaLa Confederación 242f-2009 realizó el pasado día 10 de septiembre de 2005 su primer viaje comercial con viajeros tras casi 18 años desde que se comenzara su restauración. UN DÍA HISTÓRICO.
CONFEDERACION1532 veces vistaPrimer plano de la emblematica locomotora Confederacion el el Pasillo Verde del Museo ferrocarril de DeliciasJUAN P MARTINEZ SERRANO
Confederación1301 veces vistaLa Confederación en su primer viaje de pruebas tras su restauración, entre Lérida y Balaguer.Josua
¿Donde estaba soldada?1190 veces vistaInspeccionando los carriles buscando evidencias de que hubiera estado clavada o soldada a la vía. La Garrat se movió con un solo punto del regulador de la Yeyé. En otras dos ocasiones se intentó y ahí quedó.Fantito
¡Ahí va!1156 veces vistaEnganchando la Garrat para sacarla de su reclusión.Fantito
Aunque se viaje por trabajo, siempre queda un ratito para acercarse a una estación (II)1122 veces vistaLocomotora de ancho UIC expuesta en un patio de la estación central de Sofia (Bulgaria)brill
Aunque se viaje por trabajo, siempre queda un ratito para acercarse a una estación (I)1121 veces vistaUn pequeño tren de 600 mm en exposición permanente en el hall de la estación central de Sofia (Bulgaria)brill
Aranjuez y la Confe1338 veces vistaLa Confederación 242f-2009 realizó el pasado día 10 de septiembre de 2005 su primer viaje comercial con viajeros tras casi 18 años desde que se comenzara su restauración. UN DÍA HISTÓRICO.
El Tren de la Fresa con su titular la Confederación en AranjuezJosua
Andaluces 5_#2.jpg1033 veces vistaLocomotora nº 5 de Andaluces, expuesta en el Depósito de Tracción Diésel de Granada, allá por los años 70-80.Fuen446