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RENFE 1401 (& GL-12): una máquina única

Foro dedicado a la discusión del diseño de material móvil para MSTS

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RENFE 1401 (& GL-12): una máquina única

Notapor Antuan » Mié May 02, 2007 12:11 am

Hola.

Bueno, aunque muchos ya la habéis visto en diversas capturas por el Foro, creo que ya va siendo hora de presentar el modelo para MSTS de la RENFE 1401, prototipo construído en MACOSA de Valencia en 1963 que dió lugar a la serie 319 (1900 para los puristas).

El modelo está muy avanzado aunque faltan bastantes cosas más: cabina, sonidos (los 6 motores con que contaba ésta máquina y sus hijas 1900 son de 2 tiempos, como los de los tanques, vamos) y otros detalles más sencillos. Por ahora, os puedo enseñar ésto.

Una máquina con aspecto típicamente norteamericano que hará las delicias de los asiduos a éste material (y sin salir de nuestra tierra), como no podía ser de otra forma al ser construída bajo licencia General Motors.

Como siempre, ruego paciencia; y... si alguien tiene datos que desee aportar para mejorar el modelo, usar por favor éste hilo.

Saludos.
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Notapor Dawson » Mié May 02, 2007 12:17 am

Bravo por el modelo Antuan!!!!!!!!!!

Conozco a un maquinista que trabajó con ella y que le hará mucha ilusión ver tan magnifico modelo.

[:)

Saludos!
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Notapor jotaerre » Mié May 02, 2007 12:20 am

:nshock: IMPRESIONANTE [:) [:) :app: :app: :app:


Bravo ANTUAN.
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Re: RENFE 1401: una máquina única

Notapor Estanislao » Mié May 02, 2007 12:23 am

Hola,

Pues, una vez más, enhorabuena por el trabajo.

Como dices, todavía no la tienes refinada del todo. Porque la esquina que falta por mostrar supongo que es uno de los que no están rematados. ¿Pregunto? Dado que era allí donde estaba el hueco del freno de estacionamiento, si no recuerdo mal.

Saludos, Estanislao
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Notapor sammas » Mié May 02, 2007 1:33 am

Buen trabajo Antuan. En cuanto al modelo "real" las pude ver un montón de veces entre los años 1971 al 1976, mientras residía en la estación de Chinchilla de Montearagón. Solían remolcar tráficos mixtos en la linea de Murcia, mientras sus "gemelas" 1900 americanas lo hacían en la de Alicante.
Saludos.
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Notapor mark10 » Mié May 02, 2007 6:50 am

Espectacular!
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Notapor Fuen446 » Mié May 02, 2007 10:32 am

Impresionante modelo, Antuan :shock: :shock: . Aunque conocía de su existencia, desde Ponferrada, no había tenido la posibilidad de verlo tan de cerca :cry: ... y es realmente ESPECTACULAR :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app:

Tan sólo vi esta locomotora una vez... y no era consciente de lo que estaba viendo :oops: , tendría 11 ó 12 años. Iba junto con una 10800 dando doble tracción a un expreso, posiblemente, Almería - Barcelona. Hay una foto de esto en el foro.

Estanislao, ¿recuerdas dónde y cuándo están hechas las fotos que has puesto?
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Notapor Sierra » Mié May 02, 2007 12:46 pm

Muy bueno

La 1401, el prototipo de GM para vender en España, Que no salio muy bien, pues no compraron mas, pero tampoco salio muy mal, pues si compraron las 1900.
Y que al paso que vamos puede ser la unica GM que se conserve.

En algún sitio he visto una decoración muy primitiva que tuvo en sus primeror momentos, cuando estaba de pruebas.

Saludos
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Notapor Dawson » Mié May 02, 2007 1:49 pm

Alguna vez he oido que la 1401 fue un regalo de GM a Renfe.

¿Sabeis que hay de cierto en esto?

Un saludo!
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Notapor 445_cedeti » Mié May 02, 2007 3:08 pm

No es cierto, no.
Ya estaba deseando que pusieses esas capturas Antuan. M encanta esa loco, como todos los prototipos sin continuidad directa.
Un saludo
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Notapor Francesc SV » Mié May 02, 2007 3:14 pm

En el número 34 del boletín informativo "El Guardafrenos", que edita la Associació Alacantina d'Amics del Ferrocarril, correspondiente al período enero-junio de 2006, se publicó un artículo sobre esta locomotora, concretamente basado en una consigna especial para la circulación de la máquina por algunas líneas de Alicante y Murcia en los años 70.

Aparte de una breve historia de la locomotora y de la copia de dicha consigna, aparecen algunas fotos y planos de la 1401.

Antuan, si te interesa, mandame por mp tu dirección postal y te puedo conseguir un ejemplar.
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Notapor borjagm319 » Mié May 02, 2007 4:30 pm

No soy muy de comentar nuevos modelos, pero aqui me tengo que quitar el sombrero.
Un dato, en los consits esta loco puede hacer dobles con los 308, no en mando multiple, pero se las ha visto en doble traccion. Creo que estubieron por Granada y Almeria, asi que alomejor estubieron tambien con las 313....
Quien nos los iba a decir, GM+Alco y GM+GE........
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Notapor 445_cedeti » Mié May 02, 2007 7:01 pm

Sobre lo quedice Francesc, los planos de ese artículo son magníficos y te servirían seguro.
Saludos
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Notapor Ponferrada » Mié May 02, 2007 7:23 pm

Hola a tod@s!!

PRECIOSA

Esta maquina estuvo trabajando en pruebas en las minas del Marquesado, en una decoración con fondo plateado y rayas en rojo (En el número 97 (creo) de Maquetrén aparece una foto de esta máquina haciendo una doble tracción con una máquina de vapor)

Las fotos seguramente sean del exterior de la factoría Vossloh de Valencia, está junto a una mikado y a una 7600.

Preciosa máquina y precioso modelo!!

Salu2

P.D. Corregirme si me equivoco porfavor!
Saludos de Borja López, socio nº 1454 de la AAFM
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Notapor Antuan » Jue May 03, 2007 12:21 am

Hola.

Como siempre, os agradezco mucho vuestros comentarios y vuestra ayuda. El modelo de la GL-12 (nombre del prototipo) sigue avanzando. Aunque presenta el aspecto que tuvo una vez fué incorporado a la red de RENFE (y no los grises y verdes con franja roja del prototipo), no se descarta distribuir un repintado alternativo para que los fans de los prototipos lo puedan rodar con su aspecto primigenio.

Falta hacer lo que apunta <b>Estanislao</b>, añadir los espejos y los husillos del aparato de tracción. Aparte de todo ésto (que no es poco), ya he empezado a construir la cabina, que tiene su aquél, pues no se parece en nada a la de la Dash9 que es la que usa actualmente el modelo.

Respecto a los sonidos... pues deberían ser exactos a los del modelo de la 1900, pues las dos comparten la misma motorización. Seguiremos informando.

Os dejo con una nueva serie de capturas del modelo, ésta vez en el simulador (en el bonito tramo de Embid de La Ribera, en la Ruta de Soria, para más señas).

Saludos,
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detalle de las placas
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