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After Gijón...

Foro dedicado a la discusión del diseño de material móvil para MSTS

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Notapor Juan » Vie Jul 16, 2004 5:32 pm

Hola Pere:

Gracias por aclarar mi duda parece que fue una locomotora muy potente casi tan potente como las Mikados de aca, si no me equiboco :roll:

Saludos Juan.-
Un saludo a todos desde Argentina, Juan Carlos García.

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Notapor Juan Ki » Vie Jul 16, 2004 6:15 pm

Pues ahora que lo he leído despacio está claro que Pere ha dicho "una doble tracción auxiliadas por una Mikado", osea una de cada tipo, pero al principio yo también había entendido que iban 3 máquinas. :oops:

Pensándolo bien, con la longitud de la "Confe" sería una burrada. :shock:

Saludos,
Juan Carlos
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Notapor SUSO » Vie Jul 16, 2004 9:11 pm

Hola! Quiza podais solucinarme una duda... fueron pintadas al final de su vida en negro? he visto algunas fotos en que lo parece... pero al ser antiguas no se ve bien..las fotos son de su epoca de arrastre de mercantes.
Saludos!
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Notapor brill » Mar Ago 10, 2004 6:04 pm

Hola,

Los talleres Brill & MTM, a pesar de estar en pleno agosto, acaban de entregar el bogie delantero de la locomotora completamente terminado.

Salu2
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Notapor javierfl » Mar Ago 10, 2004 7:51 pm

¡Apabullante! Sin duda esa locomotora será todo un hito en el MSTS ibérico.

Saludos:

Javier.-
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Notapor brill » Mar Ago 10, 2004 8:09 pm

Javier:

Como puedes ver, estoy aplicando intensivamente lo que nos contaste en Gijón de trabajar las hojas de texturas por capas. "Intensivamente" quiere decir que ¡llego a las 25 capas! :eyes:

Creo que la mejora es muy, muy evidente. ¡Gracias por poner tus ideas, métodos y descubrimientos al alcance de todos! :chin:

¡Saludos muy cordiales!
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Notapor fccarreño » Jue Ago 12, 2004 5:49 pm

Hola brill,

ánimo con la confe, que es una loco fabulosa, colosal, y hablando de colosal, creo que debo anotar, que pudo llegar a ser más colosal de lo que fué, esto era, por que MTM, tenía previsto dotar a la confe con un tender también colosal, pues esta iba a ser su obra maestra, una de las últimas locomotoras de vapor que contruirian, o la última, y debia ser magistral, por tanto si la loco era magistral, el tender no iba a ser menos, esta iba tornar a unas dimensiones brutales, por ello tubieron que dotarla con un tender similar o igual que los de las mikados a causa de ue si no sobre pasaria los 25m de las placas giratorias de la época, y no convenia excederse, por ello lleva ese tender similar o igual que el de las mikados, y que es como la conocemos hoy día todos. Lo dicho, mucho ánimo con ella.
Saludos,
Fccarreño
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Notapor javierfl » Jue Ago 12, 2004 6:29 pm

Amigo Brill:

25 capas.. ¡Estupendo!

Si mi modesta aportación en el tema de las capas, te ha servido para algo en esa maravilla que estás haciendo, me doy por más que satisfecho.

Saludos:

Javier.-
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Notapor morenin » Jue Ago 12, 2004 6:32 pm

Jolin, vaya bien que que pintas Brill :!: se aprecian unas texturas magníficas :app:
Saludos. JuanCarlosRamos
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Notapor brill » Sab Ago 14, 2004 12:32 pm

Hi all,

Los talleres Brill & MTM no cumplieron los plazos :evil: y no fueron capaces de terminar el bissel posterior antes de cerrar por vacaciones... Esperemos que, a la vuelta, lo completen...

Salu2
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Notapor Teflonz » Sab Ago 14, 2004 2:45 pm

brill escribió:el bogie delantero de la locomotora completamente terminado


Llevo muuucho tiempo intentándolo, juro por Dios que he puesto todo mi empeño en ello y, sin embargo, no puedo resistirlo: finalmente he sucumbido a la tentación de hacer esta pregunta: estás empleando el mismo sistema de alphas superpuestos que empleastes en las Locomotoras Bergas :?:

Salud
Teflonz.
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Notapor brill » Sab Ago 14, 2004 4:08 pm

(Cogido al vuelo, justo antes de cerrar los talleres :wink: )

Hola Teflonz,

Sí, sí, en efecto: es el mismo sistema. Todos los materiales son trans con canal alpha.

Las dos fotos corresponden a las formas 3d sin texturas, para que se vea el truco.

N. B. No hay ningún problema en que se me pregunte (sobre los métodos constructivos, sobre otras cosas depende :lol: )

Saludos y ¡feliz verano! (lo que queda :cry: )
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Notapor Pere » Sab Ago 14, 2004 5:05 pm

Fántastica, Carles.

Siendo la misma técnica que en las Berga en ésta aún luce mucho más. Además permite un grado de detalle excepcional, que no desaprovechas :wink:

Las texturas geniales :D

Que tus operarios pasen un buen verano, que se lo merecen...
[date=1092566838]
Por cierto Suso...

preguntabas, ya hace unos dias, si al final de su vida fueron pintadas de negro...

No, no fueron pintadas de negro, pero al final de sus dias no recibían el trato que se merecían, y iban más sucias que otra cosa, razón por la cual la caldera aparece en las fotos de esa etapa casi totalmente cubierta de color negro ;) cosas de la vida.
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Notapor brill » Dom Sep 12, 2004 4:38 pm

Hola,

Ya tenemos el rodaje y sub-bastidores completos y los dos largueros del bastidor principal...

Salu2
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Notapor Juan » Dom Sep 12, 2004 5:40 pm

Hola Carles:

Eso si que se ve fantástico!!!!!!! felicitaciones no conozco estas locomotoras, pero viendo esto... :shock: :shock: , por cierto, ¿Donde haz sacado esas texturas para vías?, ¿me podrias decir el lugar de descargar si esta para descargar?, nuevamente felicitaciones por la locomotora.

Saludos, Juan.-
Un saludo a todos desde Argentina, Juan Carlos García.

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