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Ruta Retiro Tigre

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Re: Ruta Retiro Tigre

Notapor Estanislao » Jue Nov 15, 2012 11:40 pm

Llevas razón Eduardo, yo también me confundí, yo los que uso son esos, los mismos que tú.

Si fuesen inoperativos, que supongo no lo son, no debe importarte ni desanimarte, ya que en cualquier línea y en muchas estaciones hay vías fuera de servicio y eso ambienta también la ruta.

Saludos, Estanislao.
El que no pregunta se queda sin saber. Más vale que se piensen que soy tonto a que verdaderamente lo sea por no saber.
Eric Hoffer (escritor y filósofo, 1898-1983): Quién muerde la mano que le dio de comer, normalmente lame la bota del que lo pateó.
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Re: Ruta Retiro Tigre

Notapor Guardatren » Vie Nov 16, 2012 2:52 am

Si, y es que además mucha gente
se confunde y a veces ante cualquir problema,
te sugieren que tienes que tener instalados los Xtracks, los Ytracks, los NewRoads, los Spiral Tracks, etc, etc,
sin siquiera entender bien el problema ni saber para qué sirven los juegos de piezas.

Y en muchos casos esos juegos de vias o calles especiales ni se utilizan.
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Re: Ruta Retiro Tigre

Notapor Guardatren » Vie Nov 16, 2012 1:11 pm

Acá una captura bosquejo de estación Tigre C,
como era en ésa época previa a la transformación
(clausura Mitre-Delta y Toshibas a Tigre C)

Hay que hacer ajustes, porque el enjambre de desvíos en la curva hace difícil calcular los ángulos para que la playa quede bien paralela con las vias principales
Adjuntos
Tigre C.jpg
Estación Tigre C antigua con su playa junto a estación Fluvial
Tigre C.jpg (40.49 KiB) Visto 4704 veces
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Re: Ruta Retiro Tigre

Notapor Guardatren » Vie Nov 16, 2012 1:15 pm

DELTAPAPA escribió:¡Qué alegría que volviste y encima con tu bellísima ruta!

¡Vamos Guardatrén, no me afloje! Hacelo aunque más no sea por Zully Moreno en La Trampa.

Un fuerte abrazo


Hola, DeltaPapa:
No sé por cuánto tiempo vuelvo a intentar retocarlo,
me cuesta mucho ahora retomar todo,
así en el olvido y a la distancia,
pero por lo menos tratar de arreglar cosas que quedaron mal hechas.

Saludos Retrógrados 8)
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