Todo lo que MSTS me ha enseñado.

[coconcia]

71.- Da igual que haya 300 millones de pinos, todos estarán formados por 5 partes planas en cualquier dirección y tendrán las mismas dimensiones.

Excelente recopilación de fallos
Saludos

[coconcia]

Da igual que un vehículo adaptado para vía tenga 27 CV, podrá arrastrar a 20 km/h y en 2ª una tolva de más de 100 toneladas.

[Genesis]

Pues si el cacharrillo tiene ruedas de goma, no te digo yo que no lo consiguiera en la realidad... aparte de que esa tolva no pesa ni de coña más de 100 Toneladas... Serían mas de 25 Toneladas por eje, totalmente inadmisible en las vias Españolas...

Pero es lo que tiene MSTS...

Saludos

Kevin Lera (Genesis)

[Teco01]

Tras la competición de "puesta de locomotoras en órbita" deduzco lo siguiente:

72: El train simulator es un programa diseñado por la NASA y por Too Fast Too Furious; los trenes con tuning son capaces de convertirse en satélites.

[coconcia]

Pues no sé si pesará 100 toneladas o no en realidad pero si las instlas (tolvas fals), verás al hacer un consist que pesan 106 tm.
¿y que peso soportan las vías españolas, es que no tengo ni idea?
Saludos

[FGCA10Noufonts]

73: El pantografo és un palo doblado por la mitá y con otro encima sin movimiento alguno solo plegarse y desplegarse da = la altura de la catenaria eso si nunca choca con nada ni se rompe

[FGCA10Noufonts]

74:cualquier vehículo aparcado no se muebe ni a tiros de donde está aparcao
75:descarrilos poco reales o mejor dicho irreales
76:qualquier excursionista nunca se moverá de donde él esté
77:el Panto de el Metroliner seria faiveley pues es un vesasaberqué pq no tiene forma 4 palos mal puestos si no que me corrijan

[entfe001]

78. Da igual la tensión de la catenaria, todos los trenes circulan sin que el motor quede frito por un empacho de voltios.

79. Si un tren viene de cara por la misma vía y no tiene semáforo para detenerse, no se detiene: te embiste a lo kamikaze. ¡¡¡Banzai!!!

80. La catenaria es un cable rígido como pocos: puede mantenerse a la misma altura con un soporte cada cinco kilómetros. ¡Y se mantiene sobre la vía en las curvas sin ningún sustento!

81. La rigidez de la catenaria es tal que no necesita ningún soporte para mantenerlo tensado en las vías muertas.

82. El cable portante sólo existe en las curvas. El cable sabe ir recto solito.

83. Las máquinas eléctricas pueden cruzarse contigo en una línea sin electrificar (me suena que lo conseguí, pero no estoy seguro; os lo confirmo este fin de semana).

84. Puedes ver desde la cabina cómo algunos semáforos se ponen en rojo antes de que los hayas sobrepasado.

85. El ruido de circulación de los otros tenes se empieza a oír de golpe y porrazo, y se silencia al poco de marcharse. ¿Tienen los trenes un mecanismo de proximidad tal que sólo emiten ruido cuándo hay alguien cerca?

86. La gente que espera en un andén aguanta lluvias y nevadas sin inmutarse. ¡Ni reaccionan cuando llega el tren!

87. Puedes aparcar un tren en una vía muerta atravesando los topes; aunque por muy despacio que vayas siempre acabarás descarrilando.

Suma y sigue :lol::lol:

[entfe001]

Vale que lo provoqué creando una actividad expresamente, pero la imagen tiene su coña: una 440 a 40 por hora... ¡en Gibraleón! ¡Toma castaña!

Queda confirmado el posible cruce de una unidad eléctrica en una línea sin electrificar, pero con la imagen ésta ya tenéis suficiente (tampoco es plan de pasarse). Y puestos con las sandeces, el kamikace que te viene de cara y no frena vuelve a ser fallo de programación de una actividad . No, si lo que yo no haya conseguido... Aunque sean fallos más míos que del MSTS (pero tiene narices que el juego lo permita sin rechistar), se ha de reconocer que tienen su gracia
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<b>AVISO:</b> Después de leer cierta controversia, no recuerdo en qué tema, acerca de la publicación de una captura de pantalla de un modelo de un tercero, he retirado temporalmente la imagen de la cabina de la 440 circulando por Gibraleón Apeadero hasta que no esté <u>absolutamente seguro y convencido</u> que puedo hacerlo (el publicarla, no retirarla).

Lamento si la publicación de esta imagen haya podido ofender a alguno de sus autores. Quiero aclarar también que no he recibido queja alguna, la decisión la he tomado unilateralmente para evitar discusiones inútiles. Demasiadas se han visto ya...