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UT-211 FGC de dos coches

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UT-211 FGC de dos coches

Notapor Oriol » Vie Sep 03, 2004 10:38 pm

Hola,

Hoy, pasando por la pasarela que queda encima de los talleres de Martorell de FGC me he fijado que havia una de las UT-211, concretamente la UT-211.10 carecia del remolque intermedio. Dicha unidad estaba acoblada a otra de tres coches, que no sabria decir cual era. Mi curiosidad es mayor saviendo que estas unidades son bastante fiables y no probocan muchos quebradizos de cabeza.

Os dejo una foto.

Por cierto, a parte de esto, FGC conmemora su 25 aniversario, con una exposición que se inaugurará en el Palau Robert de Barcelona el dia 6 de Setiembre. En el exterior se podrá contemplar el famoso automotor "Granota" de los FGC dando la bienvenida al público visitante.

Saludos,
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211.10.jpg
UT-211.10 de FGC
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Oriol Munuera i Roqué
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Notapor Fantito » Mié Sep 15, 2004 4:51 pm

Hola Oriol y demás,

De las 10 unidades 211 que en principio se construyeron, de la 1 a la 5 estaban formadas por un coche motor, un remolque y un remolque cabina, ubicándose el servicio en el remolque intermedio. De la 6 a la 10, en un principio, fueron formadas por un coche motor y un remolque cabina, estando en este útimo ubicado el servicio. Fué más tarde que que a los 211-6, 211-7 y 211-8 se les añadió, de nueva construcción, el remolque intermedio, que se distinguen de los demás por carecer de servicio en dicho remolque.

l'Alfred

el Fantito
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Notapor Oriol » Mié Sep 15, 2004 7:16 pm

Hola,

Gracias por la respuesta, siempre havia pensado que venian con 3 coches de fábrica y que les segregaron uno. Me he fijado más, todo y que no circulo mucho por esa línea, más por la otra de Plaça Catalunya, que los automotores 211 circulan acoblados uno de 3 coches con uno de 2 coches.

Por cierto, ahora que hablo de rarezas de FGC (digo rarezas, porque no es muy comun ver automotores acoblados en FGC) el dia 14 de setiembre, sin que aún hubieran empezado las clases, vi una UT-112 de 4 coches haciendo un servicio S55 - Universitat Autònoma de Barcelona, servicio que unicamente lo he visto hacer con UT-111 y en horas puntas con UT-112.

En fin, gracias por la explicación.

Saludos,
Oriol Munuera i Roqué
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Notapor fccarreño » Sab Sep 18, 2004 12:36 pm

ahora que veo esa foto con las vaporosas de la afb, la garrat funciona? lo digo por que no he visto foto alguna de ella funcionando desde los tiempos del vapor (en libros sobre la época del vapor), alguien sabe si está restaurada funcionalmente o solo lo está estéticamente.

gracias de antemano.
Saludos,
Fccarreño
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Notapor Oriol » Sab Sep 18, 2004 7:08 pm

Hola,

Siento no poder respondente a esta pregunta, yo solo se que la máquina "Berga" está fuera de servicio (esa máquina era de la Compañía de los Ferrocarriles de Cataluña S.A, de ancho métrico).

Saludos,
Oriol Munuera i Roqué
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Garrat

Notapor Josua » Dom Sep 19, 2004 1:02 am

La Garrat solo fue restaurada estéticamente.

Saludos,

Carlos Abadias
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Notapor fccarreño » Dom Sep 19, 2004 5:22 pm

gracias carlos.
Saludos,
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