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ALVIA (Nº 04071) version 130

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ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor Supertrenes » Dom Oct 28, 2012 1:16 pm

bien aquí os pongo la versión de mi anterior actividad con el nuevo tren 130 espero que os guste
Aquí os dejo la presentación de la actividad
Buenos días maquinista estamos a los mandos de este tren alvia destino GIJON nuestro horario y paradas son estos:
MADRID-CHAMARTIN 07.30
VALLADOLID-CAMPO GRANDE: 08.31-08.33
PALENCIA 09.07-09.11
LEON 10.07 -10.19
OVIEDO 12.26-12.28
GIJON 12.55
Los horarios de llegada han sido adaptados a nuestro tren y hacemos paradas un poco mas largas para hacer el servicio lo mas real posible
no se esperan incidencias pero estate atento a lo que pueda ocurrir durante el viaje
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Re: ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor AvetrenS » Dom Oct 28, 2012 7:56 pm

Supertrenes, que ruta se necesita para esta actividad?
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Re: ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor Supertrenes » Dom Oct 28, 2012 7:58 pm

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Re: ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor AvetrenS » Dom Oct 28, 2012 9:41 pm

Ok, gracias :okok:
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Re: ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor Supertrenes » Dom Oct 28, 2012 10:08 pm

de nada
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Re: ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor lopezlauriente » Jue Feb 07, 2013 2:48 pm

Hola Marc, compañeros del foro, hace muuucho tiempo había realizado tu actividad, con la version del tren de alta velocidad Talgo 250, en la ruta Vallarizasoria, que tiene su comienzo en MADRID-CHAMARTIN a la hora 08:32 y finaliza en GIJON, en este caso nosotros iremos desde Valladolid partiendo a la hora 08:33, y llegaremos hasta Busdongo en una linda mañana de verano el tiempo estimado para este tramo será de 02:40, nosotros lo hicimos en 02:26:35 hs.

paso al relato gráfico...


estamos en la estación de Valladolid listos para partir

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en la playa se ven otros trenes de alta velocidad

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van y vienen los trenes

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mientras nosotros vamos arrancando...

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llega un Regional procende de Venta de Baños y que va con destino a Aranda

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vamos saliendo de la ciudad, incrementando la velocidad a 145/150 km/h

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pasamos el apeadero de la Universidad

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por el cementerio...

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Tres Hermanos

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tomando velocidad...

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nos cruzamos con otro Alvia que llega

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y una japonesa llevando carguero

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por el Regimiento

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cruzamos el río Pisuerga

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pasamos Cabezon Pisuerga a la hora prevista (8:40)

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seguimos avanzando raudamente, las imagenes de los paisajes cambian rapidamente con este tren

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por Corcos (8:42)

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Cubillas

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por Dueñas hora de paso 8:49

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nos avisan por radio que en Venta hay incovenientes con las señales de la salida, asi que a tomar precauciones

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mientras tanto seguimos corriendo a la par de la carretera

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cruzamos sobre el Carrion

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frente al Monasterio

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y vamos entrando a la Playa de Clasificación de Venta de Baños, con señal de precaución

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vamos reduciendo la velocidad al paso por la estación

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y por cambio de vias

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casi frente a la estación vemos llegar el Arco Burgos-Valladolid-Zamora-Salamanca

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un Cercanias estacionado y nuestra señal que esta en rojo - cerrada - tal como nos habían anticipado, asi que a frenar...

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en un instante nos habilitan el paso, señal abierta - en verde- a seguir se ha dicho...

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vamos avanzando despacio por un colchon de vias...

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hasta que se despeja el piso, seguimos a velocidad moderada

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en el paso a nivel de la salida de la ciudad, tenemos velocidad limitada a 30km/h

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y un poco más adelante nos cruzamos con esta 251 llevando un carguero de cisternas

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por la Azucarera Palentina

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el by pas de Magaz

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y la megafonia anuncia la siguiente detención, es en Palencia, hora prevista 09:07

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vamos frenando...

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nos detendremos en el anden

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y vemos llegar otro Alvia

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que se detiene a la par nuestra

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a las 09:11 nos dan la partida y mientras arrancamos despacio vemos llegar un Regional

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pasamos el Carrion

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por Grijota

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por Villaumbrales a las 09:15

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por Becerril

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ya se ve Paredes de Nava

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pasamos por al estación

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por Villaumbroso, hora de paso 09:21

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por Cisneros a las : 09:23

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y nos ruzamos con un Cercanias

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cerca de Villada

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hora de paso 09:27

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por Grajal

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y Sahagun

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aqui vemos un mercante llevado por una 251 y un Regional

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avanzamos despacio al paso por la estación

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y casi bajo el puente del Camino de Santiago, a la salida vemos llegar otro Alvia

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cruzamos el Valderaduey

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y el Cea

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entramos a Calzada

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por Bercianos del Real Camino pasamos a las 09;40

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por el Burgo Ranero hora 09:42

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por Villamarco

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nos cruzamos con una 251 llevando portacoches

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por aqui nos acompaña el Camino de Santiago

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y llegamos a Santa Martas

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hora de paso 09:48

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y el aserradero al costado

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a continuación se presenta la planicie agrícola con los regadios artificiales

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ya se ve Palaquinos

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vamos entrando a la playa de maniobras

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pasamos y a la salida nos encontramos con un Regional que llega

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cruzamos el Esla

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por Vega de Infanzones

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hora de paso 09:54

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y nos cruzamos con otra 251 llevando cisternas

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por Torneros, hora de paso 09:55

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y ya estamos cerca de nuestra siguiente detención programada, en Leon, estamos entrando a su Playa de Clasificación

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señal avanzada amarilla de precaución

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al fondo las torres de la Catedral

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y vamos frenando

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material variado en los depósitos

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nos aproximamos al anden cubierto, y la señal de salida esta cerrada

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aqui nos detenemos, hora prevista 10:07, ..

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aqui viene llegando un Arco

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seguimos detenidos mientras se da el movimiento de gente que sube y baja

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se va el pasajeros

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y mientras seguimos parados aqui vemos llegar otro tren

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es una 319 llevando vagones siderurgicos cerrados

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y equipos pesados de obras ferroviarias

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se va un Regional

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y llega otra 319 tirando un tren de vagones bajos cargados de traviesas, seguro que anda con el equipo de obras

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y atrás otro siderurgico, laaaa que de tráfico a esta hora por aquí

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una locomotora aislada que valla a saber cuál es su mision..

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y se va el Regional que esperaba su turno a la izquierda nuestra

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trascarton llega otra 251 azul-amarilla llevando más siderurgicos

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y al fin nos dan la orden de partida a la hora prevista 10:19

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hasta aquí la primer parte, me queda una segunda con la parte final hasta Busdongo.
Estupenda la actividad.
Saludos.
Rodolfo
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Re: ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor lopezlauriente » Jue Feb 07, 2013 2:50 pm

Hola amigos, sigo con mi relato ...


vamos cruzando un paso a nivel mientras nos alejamos de la ciudad

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al costado descansa una formación

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llegamos al triangulo de la bifurcación galicia

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por Santibañez hora 10:26, con un cruce de Regional

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pasamos el apeadero de Cuadros

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llegando a La Seca

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como siempre, mucho material militar por aqui, hora de paso 10:29

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ya se ven los humos de las chimeneas de la Central de La Robla

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nos avisan que tenemos que detenernos unos instantes al final de las vias, para que pase el descendente homónimo nuestro

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así que con señal de precaución vamos mermando la marcha

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allá viene llegando

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y pasa raudamente

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luego partimos nosotros, pasando por el cambio de vias a no más de 30

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y ahora comienza el tramo más lento de nuestro viaje, atravesando la cadena de montañas del puerto de pajares

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y nos vamos metiendo entre cerros y cañadones

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por Buen Suceso

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pasamos el apeadero

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entramos a Pola de Gordon, hora estimada 10:44

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y seguimos entre rocas y bosques

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y la carretera que va a la par nuestra

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llegando a Santa Lucia a las 10:48

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por Ciñera 10:48

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por Villasimpliz

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llegando a Villamanín hora 10:53

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un portacoches detenido al costado esperando nuestro paso

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seguimos nuestro viaje raudamente aunque no tanto como antes

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ya se divisan los nevados

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y ya estamos entrando a Busdongo, dónde concluirá nuestra activdad, no el viaje, hora prevista 11:05

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final ¡¡¡

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Reitero ¡¡¡ Estupenda la actividad !! conduciendo este tren.
Saludos.
Rodolfo
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Re: ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor RTP » Jue Feb 07, 2013 3:35 pm

Esta MUY bien e intentare recorrerla.
Pero: ¿ Porque vas con el panto de alta, que sobresale 40 cm. de la catenaria ?
Saludos.
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Re: ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor lopezlauriente » Jue Feb 07, 2013 4:05 pm

Hola estimado RTP, no tengo ni idea porque es así lo del panto, es algo que no te puedo explicar, gracias por tu comentario, y vale la pena hacerla, no sólo por la ruta sino tambien porque este material es un placer conducirlo,- aunque más no sea así ficticiamente.
Tambien hice las 2 del Alvia 4201 Madrid-Leon nocturno que ya subiré y es muy recomendable.
Saludos.
Rodolfo
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Re: ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor judosaec » Jue Feb 07, 2013 7:57 pm

Buenas tardes.
Guapa adtividad.
Pero, ¿y esa cabina?, no es la que viene en el T250.
No le busques tres pies al ...
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Re: ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor lopezlauriente » Jue Feb 07, 2013 8:41 pm

judosaec escribió:Buenas tardes.
Guapa adtividad.
Pero, ¿y esa cabina?, no es la que viene en el T250.


Gracias ¡¡, si, es así, la cabina que ves no es que la viene con el tren, esa la reemplace por esta otra que encontré en una página italiana (creo- no estoy seguro).
Saludos.
Rodolfo
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Re: ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor judosaec » Jue Feb 07, 2013 9:04 pm

La buscaré, haber si hay suerte.
Salud.
Julio.
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Re: ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor fuengirol » Mié Ago 28, 2013 5:18 pm

Estoy intentado empezar la actividad, pero me faltan dos vagones que no encuentro por ningun lado.
Son el hirom y los d_samms 709 betonschwellen. He estado buscando y no los veo.
Tiene muy buena pinta la actividad
fuengirol
 
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Re: ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor lopezlauriente » Jue Ago 29, 2013 11:59 am

fuengirol escribió:Estoy intentado empezar la actividad, pero me faltan dos vagones que no encuentro por ningun lado.
Son el hirom y los d_samms 709 betonschwellen. He estado buscando y no los veo.
Tiene muy buena pinta la actividad


Hola Fuengirol, voy a buscar en lo mío para ver como te puedo ayudar, con respecto a la consulta de Judosaec la cabina es de un tren frances el TER X72500 con diseño TGV y se puede encontrar en TS Français ó en Train-Sim, es un tren de tracción diesel pero el único cuya cabina daba con las características visuales del Talgo 250, ya que la inclinación del parabrisas y el hecho de poseer un sólo brazo limpiaparabrisas así lo demuestran.
Saludos.
Rodolfo
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Re: ALVIA (Nº 04071) version 130

Notapor fuengirol » Vie Ago 30, 2013 12:07 am

Ya encontre los vagones, estupenda actividad. El ultimo tramo muy lentito pero todo perfecto.
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