Como detalle digamos que le faltó una hoja de ruta con los horarios a cumplir, eso ayuda mucho, asimismo ir adelantando la información de lo que va a suceder (cruces, rebases, esperas, etc.).
El material del tráfico y estatico estuvieron excelentes, y la locomotora que conducimos se comporta estupendamente bien.
Para que se ubiquen
Bueno pero vamos al relato gráfico, estamos al mando de una GR12W, la 6587 viniendo para Brandsen desde La Plata
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vamos acercandonos al cambio de vias, y se ve que por aqui este ramal no es muy transitado, porque los yuyos crecen de lo lindo
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les falta un poco de mantenimiento no? ni se ven las vias
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avanzamos hacia la playa de maniobras de Brandsen para entrar en la via principal
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vamos cambiando de vias por las agujas
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pocas personas en los andenes esperando los pasajeros locales
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![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid12.jpg)
y ya entramos en las vias principales
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid13.jpg)
ya vamos metiendo regulador, a la derecha nuestra la ruta 29 nos acompaña
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otra vez en campo abierto
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pasamos Jepener
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por Altamirano
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pueblos tranquilos estos, adelante el ramal que sale para la derecha va a Ranchos
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pasamos el arroyo
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entramos a Gandara
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vamos pasando
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otra vez el campo y tenemos señal cerrada por delante
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llegamos al puente de la ruta 20 y dónde termina la vía doble, aqui tenemos que detenernos con la seña cerrada
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vamos frenando
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid41.jpg)
nos detenemos y esperamos que venga el tren
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allá al fondo se lo ve venir
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va pasando
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y salimos
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid48.jpg)
agarramos velocidad
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid49.jpg)
y ya tenemos la periferia de Chascomus adelante
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid50.jpg)
mermamos la marcha mientras entramos
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![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid52.jpg)
pasamos el anden curvo
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid53.jpg)
la estación
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![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid55.jpg)
la avenida Hipolito Yrigoyen
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid56.jpg)
y vamos saliendo por los suburbios de la ciudad
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid57.jpg)
y nos acercamos a la autopista de la Ruta Nº 2 Bs.As.- Mar del Plata
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y a nuestro costado derecho la laguna
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entramos a la Adela
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seguimos con la autopista a nuestra derecha ahora
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a la altura de la laguna Chis-chis nos separamos de la ruta
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid74.jpg)
y bajamos la velocidad para entrar en Monasterio
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otra vez nos pegamos a la ruta
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid79.jpg)
y vamos llegando a Lezama
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![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid81.jpg)
vamos pasando a baja velocidad
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ya vamos tomando mas velocidad cuando pasamos el canal que viene de la Laguna La Tigra
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![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid86.jpg)
y bajamos la velocidad nuevamente al pasar por Guerrero
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pasamos despacio
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los Via Tac que van a Mardel en esta epoca, completos ¡¡¡
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un gran establecimiento agricola
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y entramos a Castelli
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pasamos por la estación
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y volvemos a meter regulador
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otra vez a buen ritmo
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![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid107.jpg)
y entramos a la playa de Sevigne
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el galpon para depósito de maquinas
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![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid111.jpg)
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid112.jpg)
pasamos la estación
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![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid114.jpg)
y vamos llegando a Dolores
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cruzamos la autopista
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![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid117.jpg)
pasamos el paso a nivel de la ruta 63 y entramos a la playa de Dolores
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vamos pasando la estación
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![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid125.jpg)
cruzamos nuevamente la autopista de la ruta 2
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![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid124.jpg)
y llegamos al primer desvio, nos tenemos que mermar la marcha
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid126.jpg)
pasamos por agujas
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid127.jpg)
y volvemos a la via principal
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y al fondo esta Parraveccini
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y en la estación esta un tren esperando nuestro paso, la señal avanzada esta libre pero tenemos que desviarnos
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid132.jpg)
al tomar la via paralela ya tenemos señal avanzada cerrada
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una locomotora y una formación similar a la nuestra espera para salir
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la señal sigue cerrada..
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid138.jpg)
asi que pese a que espere unos minutos a ver si salia el tren y cambiaba mi señal y tambien intente retrocediendo para que abriera y nada de ellos sucedió, engañe al juego, pase la señal y continue para adelante
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid139.jpg)
aqui el otro desvio, tambien con la señal cerrada, aqui lo que hay que hacer es frenarse antes de la señal, hacer un retroceso para que abra la otra y entre al desvio el tren que esta allá adelante
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid140.jpg)
yo lo que hice fue cambiar manualmente la aguja y engañar la señal para entrar con mi tren en la via paralela
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid141.jpg)
probe retroceder para que cambie la señal y tambien probe cambiar a mano pero no sucedió
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid142.jpg)
y el tren que venia no avanzó
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid143.jpg)
asi que volvi sobre lo guardado e hice lo primero antes de llegar al desvio, asi pude continuar y llegar a Guido
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid144.jpg)
dónde nuevamente habia esperando un pasajeros
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid145.jpg)
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid146.jpg)
y luego dejaremos la via a Mar del Plata para tomar el ramal que va a Santo Domingo, Segurola y Gral. Madariaga, final de la actividad ¡¡¡¡
![Imagen](http://i1216.photobucket.com/albums/dd371/lopezrodolfo/Ruta%20FCGR/BranGuid147.jpg)
Fue un entretenido y tranquilo viaje,
Muchisimas Gracias por vuestra atención
Saludos.
Rodolfo